"Cuando empezaron a utilizarse las primeras máquinas de vapor para bombear agua en las minas de carbón británicas en el siglo XVIII, nadie podía imaginar que acabarían por impulsar algunos de los proyectos imperiales más ambiciosos de la historia humana. Después, cuando a principios del siglo XIX se aceleró el ritmo, fueron empresas privadas las encargadas de comandar la Revolución Industrial, ya que tanto los gobiernos como los ejércitos mostraron cierta lentitud a la hora de apreciar sus posibles efectos geopolíticos. Por ejemplo, la construcción y gestión de la primera línea ferroviaria del mundo, inaugurada en 1830 entre Liverpool y Manchester, corrió a cargo de la Liverpool and Manchester Railway Company. Lo mismo ocurrió con la mayoría de las líneas ferroviarias del Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Alemania y el resto de los países. Entonces no estaba nada claro por qué tendría que implicarse un gobierno o un ejército en tales empresas comerciales. Sin embargo, a mediados del siglo XIX, los gobiernos y las fuerzas armadas de las principales potencias mundiales ya reconocían el inmenso potencial geopolítico que ofrecía la tecnología industrial moderna."
from "Nexus: Una breve historia de las redes de información desde la Edad de Piedra hasta la IA" by Yuval Noah Harari, Joandomènec Ros i AragonèsTweet
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