Para este viernes, vamos a escuchar el segundo single del álbum Ghost Stories del grupo Coldplay. A ver qué os parece el vídeo...
Coldplay - A Sky Full Of Stars (Official video)
The second single from the album Ghost Stories, out now! Get it from iTunes at http://smarturl.it/ghoststories and get the album on CD at http://smarturl.it/ghoststoriescd
viernes, agosto 08, 2014
jueves, agosto 07, 2014
Anuncio iPhone5S - Dreams
Vía el artículo Dreams, el nuevo anuncio de Apple para soñar despiertos con el potencial del iPhone (by Applesfera.com), os muestro hoy un nuevo anuncio de Apple para promocionar su teléfono móvil iPhone 5S.
En esta ocasión Apple quiere destacar en el anuncio titulado Dreams (sueños) las diferentes aplicaciones desarrolladas sobre iOS para convertir el iPhone 5S en mucho más que un teléfono móvil...
Apple - iPhone 5s - Dreams
With the power of iPhone 5s, you're more powerful than you think.
This film is accompanied by a song called “When I Grow Up" by Jennifer O’Connor and is available for download on iTunes now.
En esta ocasión Apple quiere destacar en el anuncio titulado Dreams (sueños) las diferentes aplicaciones desarrolladas sobre iOS para convertir el iPhone 5S en mucho más que un teléfono móvil...
Apple - iPhone 5s - Dreams
With the power of iPhone 5s, you're more powerful than you think.
This film is accompanied by a song called “When I Grow Up" by Jennifer O’Connor and is available for download on iTunes now.
miércoles, agosto 06, 2014
Cloud Piano (by David Bowen)
Hace un tiempo publiqué un post titulado Stanley Piano (by Digital Kitchen) en Emeshing.com en el que explicaba y colgaba un vídeo en el que se veía un piano que tocaba canciones de forma autónoma al recibir un tweet con una canción.
Pues bien, vía el post This Piano Is Played by Clouds (by Neatorama.com) descubrí un interesante vídeo de otro piano.
Se trata de un robot hecho por David Bowen, que se considera un escultor de robots, y que en esta ocasión ha conseguido que el robot toque el piano. El robot y su piano está instalado en L'Assaut de la Menuiserie, una galería de arte ubicada en Saint-Étienne (Francia). El robot se completó gracias al soporte del laboratorio Visualization and Digital Imagining Lab and Weber Music Hall de la universidad University of Minnesota.
Cloud Piano (by David Bowen)
This installation plays the keys of a piano based on the movements and shapes of the clouds. A camera pointed at the sky captures video of the clouds. Custom software uses the video of the clouds in real-time to articulate a robotic device that presses the corresponding keys on the piano. The system is set in motion to function as if the clouds are pressing the keys on the piano as they move across the sky and change shape. The resulting sound is generated from the unique key patterns created by ethereal forms that build, sweep, fluctuate and dissipate in the sky.
This installation was commissioned by L’assaut de la Menuiserie, Saint-Etienne, France and completed with support from the Visualization and Digital Imagining Lab and Weber Music Hall, University of Minnesota.
Más información en dwbowen.com
Pues bien, vía el post This Piano Is Played by Clouds (by Neatorama.com) descubrí un interesante vídeo de otro piano.
Se trata de un robot hecho por David Bowen, que se considera un escultor de robots, y que en esta ocasión ha conseguido que el robot toque el piano. El robot y su piano está instalado en L'Assaut de la Menuiserie, una galería de arte ubicada en Saint-Étienne (Francia). El robot se completó gracias al soporte del laboratorio Visualization and Digital Imagining Lab and Weber Music Hall de la universidad University of Minnesota.
Cloud Piano (by David Bowen)
This installation plays the keys of a piano based on the movements and shapes of the clouds. A camera pointed at the sky captures video of the clouds. Custom software uses the video of the clouds in real-time to articulate a robotic device that presses the corresponding keys on the piano. The system is set in motion to function as if the clouds are pressing the keys on the piano as they move across the sky and change shape. The resulting sound is generated from the unique key patterns created by ethereal forms that build, sweep, fluctuate and dissipate in the sky.
This installation was commissioned by L’assaut de la Menuiserie, Saint-Etienne, France and completed with support from the Visualization and Digital Imagining Lab and Weber Music Hall, University of Minnesota.
Más información en dwbowen.com
martes, agosto 05, 2014
Resumen Loire Project 2014
A continuación el post resumen del viaje que denominé Loire Project 2014 que transcurrió durante unos 10 días por los castillos del Loira al norte de Francia y otros puntos de la geografía francesa...
1. Loire Project 1 : Barcelona - L'Escala - La Junquera - Rocamadour
2. Loire Project 2 : Rocamadour - Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour - Tours
3. Loire Project 3 : Kangoo - Chateau de Chambord - Chateau de Blois
4. Loire Project 4 : Chateau de Chenonceau - Chateau de Amboise - Amboise
5. Loire Project 5 : Chateau de Villandry - Chateau Azay Le Rideau - Chateau d'Ussé en Rigny-Ussé - Tours - Place Plumer Eau
6. Loire Project 6 : Chateau de Chaumont-Sur-Loire - Chateau de Cherverny - Orleans - Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans
7. Loire Project 7 : Tours - Poitiers - Burdeos - Saint Emilion - Église monolithe de Saint-Émilion
8. Loire Project 8 : Yvrac - Burdeox - Toulouse - Perpignan - Barcelona
1. Loire Project 1 : Barcelona - L'Escala - La Junquera - Rocamadour
2. Loire Project 2 : Rocamadour - Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour - Tours
3. Loire Project 3 : Kangoo - Chateau de Chambord - Chateau de Blois
4. Loire Project 4 : Chateau de Chenonceau - Chateau de Amboise - Amboise
5. Loire Project 5 : Chateau de Villandry - Chateau Azay Le Rideau - Chateau d'Ussé en Rigny-Ussé - Tours - Place Plumer Eau
6. Loire Project 6 : Chateau de Chaumont-Sur-Loire - Chateau de Cherverny - Orleans - Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans
7. Loire Project 7 : Tours - Poitiers - Burdeos - Saint Emilion - Église monolithe de Saint-Émilion
8. Loire Project 8 : Yvrac - Burdeox - Toulouse - Perpignan - Barcelona
lunes, agosto 04, 2014
Loire Project 8
Post continuación de la crónica Loire Project 7
La última etapa de este viaje puede llevar por nombre "Je suis désolé" o "etapa sorpresa". Todo empezó bien, desayunando junto a nuestro inmejorables compañeros de viaje. Después de coger fuerzas y despedirnos, emprendimos rumbo desde Yvrac a Barcelona.
Sobre la ruta a escoger no había dudas, tanto en el Tom Tom, como en Google Maps y Via Michelin, la opción recomendada y casi única era la que comprendía la A62/E72 desde Burdeox a Toulouse, de allí la A61/E80 en dirección Este hasta Narbone, y desde allí la A9 en dirección Sur hasta Perpignan y la frontera franco-española. Desde allí era cuestión de seguir al sur por la AP7 pasando por Figueres, Girona, Granollers, hasta desviarnos por la C33 o la C58 para llegar hasta Barcelona.
Pues bien, todo iba según lo esperado hasta que a la altura de Toulouse el coche empezó a hacer un ruido extraño cuando subía de 2.500 vueltas. Viendo como había acabado la anterior vez, decidí pararme en una estación de servicio y ver si el ruido pasaba. Allí aprovechamos para comer algo antes de emprender la marcha.
Al retomar la autopista el coche no hacía nada extraño y tampoco aparecía ningún piloto de error o warning en el ordenado a bordo del salpicadero, así que decidimos continuar, y en lugar de ir a la velocidad limite permitida de 130 Km/h, íbamos a 110 Km/h sin problema. Así fuimos perfectamente hasta casi el final de la autopista, cuando a la altura del último peaje de la autopista A9, pasado Perpignan, el coche dijo basta y nos hizo pana en medio de la autopista.
Ya me ves a mi buscando dónde estaban los triángulos y el chaleco fosforito, para colocarlos detrás del coche sin que me atropellaran. Tiempo después me avisaba un trabajador de la autopista que estos símbolos estaban prohibidos allí porque originaban mas problemas que otra cosa ¿¿??
Para poder continuar tuvimos que llamar al teléfono de emergencias 112, y allí entendiéndonos en francés nos enviaron una grúa para remolcarnos hasta su base. Al llegar el gruista, todo fue muy amable, pero buscaba desesperadamente una cosa de mi coche y no supe ayudarlo. Resulta que buscaba una pieza que normalmente está junto al gato dentro de la rueda de repuesto, para poder remolcar el coche.
Una vez arriba de la grúa, me solicitó el ticket para salir de la autopista y una tarjeta de crédito para pagar. No te perdonan los de la concesionaria Da Vinci!!! La central de grúas estaba en sentido contrario al que íbamos así que fuimos hasta la antigua aduana entre Francia y España para allí dar la vuelta, y retroceder unos 30 km hasta la ciudad más importante de la zona: Perpignan.
Allí realizamos los trámites necesarios, y conseguimos que los portes necesarios se cargaran al seguro sin tener que pagar los 250€ de grúa. El coche seguía sin arrancar, así que lo vaciamos de equipaje y nos esperamos a que nos recogiera un coche con conductor que nos llevó hasta Barcelona por el carril adicional de la autopista y explicando anécdotas divertidas de sus viajes a recoger a pasajeros tirados en la carretera como nosotros.
De esta forma repentina finaliza el Loire Project 2014, que a más de uno le parecería más apropiado el nombre "Je suis désolé Project". Espero que os haya gustado mis crónicas de este viaje por los castillos del Loire.
La última etapa de este viaje puede llevar por nombre "Je suis désolé" o "etapa sorpresa". Todo empezó bien, desayunando junto a nuestro inmejorables compañeros de viaje. Después de coger fuerzas y despedirnos, emprendimos rumbo desde Yvrac a Barcelona.
Sobre la ruta a escoger no había dudas, tanto en el Tom Tom, como en Google Maps y Via Michelin, la opción recomendada y casi única era la que comprendía la A62/E72 desde Burdeox a Toulouse, de allí la A61/E80 en dirección Este hasta Narbone, y desde allí la A9 en dirección Sur hasta Perpignan y la frontera franco-española. Desde allí era cuestión de seguir al sur por la AP7 pasando por Figueres, Girona, Granollers, hasta desviarnos por la C33 o la C58 para llegar hasta Barcelona.
Pues bien, todo iba según lo esperado hasta que a la altura de Toulouse el coche empezó a hacer un ruido extraño cuando subía de 2.500 vueltas. Viendo como había acabado la anterior vez, decidí pararme en una estación de servicio y ver si el ruido pasaba. Allí aprovechamos para comer algo antes de emprender la marcha.
Al retomar la autopista el coche no hacía nada extraño y tampoco aparecía ningún piloto de error o warning en el ordenado a bordo del salpicadero, así que decidimos continuar, y en lugar de ir a la velocidad limite permitida de 130 Km/h, íbamos a 110 Km/h sin problema. Así fuimos perfectamente hasta casi el final de la autopista, cuando a la altura del último peaje de la autopista A9, pasado Perpignan, el coche dijo basta y nos hizo pana en medio de la autopista.
Ya me ves a mi buscando dónde estaban los triángulos y el chaleco fosforito, para colocarlos detrás del coche sin que me atropellaran. Tiempo después me avisaba un trabajador de la autopista que estos símbolos estaban prohibidos allí porque originaban mas problemas que otra cosa ¿¿??
Para poder continuar tuvimos que llamar al teléfono de emergencias 112, y allí entendiéndonos en francés nos enviaron una grúa para remolcarnos hasta su base. Al llegar el gruista, todo fue muy amable, pero buscaba desesperadamente una cosa de mi coche y no supe ayudarlo. Resulta que buscaba una pieza que normalmente está junto al gato dentro de la rueda de repuesto, para poder remolcar el coche.
Una vez arriba de la grúa, me solicitó el ticket para salir de la autopista y una tarjeta de crédito para pagar. No te perdonan los de la concesionaria Da Vinci!!! La central de grúas estaba en sentido contrario al que íbamos así que fuimos hasta la antigua aduana entre Francia y España para allí dar la vuelta, y retroceder unos 30 km hasta la ciudad más importante de la zona: Perpignan.
Allí realizamos los trámites necesarios, y conseguimos que los portes necesarios se cargaran al seguro sin tener que pagar los 250€ de grúa. El coche seguía sin arrancar, así que lo vaciamos de equipaje y nos esperamos a que nos recogiera un coche con conductor que nos llevó hasta Barcelona por el carril adicional de la autopista y explicando anécdotas divertidas de sus viajes a recoger a pasajeros tirados en la carretera como nosotros.
De esta forma repentina finaliza el Loire Project 2014, que a más de uno le parecería más apropiado el nombre "Je suis désolé Project". Espero que os haya gustado mis crónicas de este viaje por los castillos del Loire.
domingo, agosto 03, 2014
Loire Project 7
Viene del post-crónica titulado Loire Project 6 en Emeshing.com
Nos levantamos más o menos a la misma hora que siempre para hacer nuestro último desayuno en el hotel cercano a Tours, ya que hoy debíamos levantar anclar para fijarlas en otro punto del mapa. El desayuno en el hotel fue bueno, como en el resto de días, vaya que tampoco variaba mucho.
Cerramos las maletas y tomamos rumbo a Poitiers por la autopista. El tráfico en la autopista francesa de pago y con tan solo dos carriles era imposible. Además debimos parar para poner gasolina, y las estaciones de servicio y áreas de descanso estaban saturadas de gente.
Pasado Poitiers, acertamos en desviamos por una carretera sin peaje, que en principio tenía menos recorrido que la autopista, y por suerte el tráfico que tenía era mucho mejor.
Comimos en una estación de servicio de carretera a base de bocatas hot-dogs y refrescos, para poder llegar a una buena hora a nuestro siguiente destino: Burdeos y Saint Emilion.
Dedicamos precisamente la tarde a visitar este bonito pueblo llamado Saint Emilion que se enmarca en un paraíso rodeado de viñedos.
Recorrimos todo el pueblo de Saint Emilion, salvando algunas cuestas con adoquines imposibles, para finalizar el paseo cenando en la plaza de la iglesia monumento a base de comida típicamente francesa y degustando un vino rouge de Saint Emilion. Además una chica nos amenizó la velada con su bonita voz con unas buen canciones escogidas del repertorio más actual de Sting, Bruce Springsteen, ...
Concretamente la fabulosa plaza con un encanto especial se llama Plaza de la Iglesia Monolítica de Saint Emilion, o Église monolithe de Saint-Émilion.
Y hasta aquí lo que se daba!
Este post tiene su continuación en Loire Project 8
sábado, agosto 02, 2014
Loire Project 6
Viene del post Loire Project 5 en Emeshing.com
Nos despertamos a la misma hora de siempre, y como nos gustó los otros días, repetimos desayuno en el buffet libre del hotel.
Mientras desayunábamos, aprovechamos para reservar habitación en el siguiente hotel ubicado en Saint Emilion.
Salimos en coche en dirección al norte, donde nos esperaba un gran castillo como es el Chateau de Chaumont-Sur-Loire. Llegamos y pudimos aparcar en una calle de subida que pasa al lado del acceso sur al castillo. Aunque el acceso por ese lado requiere un camino de subida, la verdad es que el paseo es muy bonito por los jardines del palacio. Se trata de un castillo recomendable y con los aseos mejores de todos los castillos y locales visitados hasta la fecha.
La historia del Chateau de Chaumont-Sur-Loire nos remonta hacia el año 1000 dC, cuando Eudes I, conde de Blois, fundó el castillo con el fin de vigilar la frontera entre los condados de Blois y Anjou. El castillo pasó a manos de la faminila Amboise durante unos 5 siglos, después que el caballero normando Gelduin recibiera el castillo, pero su hijo sucesor Geoffroy no tuviera descendencia, y fuera su sobrina nieta Denise de Fougeres la que se casó con Sulpicio I de Amboise.
Pero el castillo fue quemado por órden de Luis XI en 1465 para castigar a Pedro I de Amboise, por su complot de los nobles contra el rey en la Liga del Bien Público. Pero recuperado el favor real, Pedro I recupera sus tierras y comienza junto a su hijo Carlos I, y después su nieto Carlos II a reconstruir Chaumont. El apogeo de la familia Amboise fue durante el reinado de Luis XII, y goza de grandes mecenas como Georges de Amboise y Carlos II de Amboise. Precisamente George, Arzobispo de Narbona y de Rouen, es el consejero predilecto de Luis XII y es uno de los primeros en introducir el gusto italiano en Francia, y precisamente es el supervisor de las reconstrucciones de los castillos de Chaumont, Gaillon y Meillant.
Al salir del Castillo de Chaumont-Sur-Loire tratamos de encontrar algún lugar donde comer. Cuando escogimos el restaurante, al entrar nos dijeron la ya famosa frase "Je suis désolé! La cuisine se ferme". Aunque eran las dos del mediodía, y la frase literalmente significa "lo siento" o "estoy desolado" y "la cocina está cerrada", en verdad tiene una connotación más "te jodes", no me da la gana atenderte, haber venido antes. Por suerte en un restaurante justo al lado, no les importó la hora y nos ofrecieron de comer sin problemas.
Por la tarde fuimos hasta el Chateau de Cheverny, otro de los imponentes castillos del Loire.
Para saber más de este castillo os adjunto una breve explicación de Wikipedia:
El Castillo de Cheverny pertenece a los descendientes de la familia Hurault, conocida en Blois desde el siglo XIII. Esta familia de financieros y oficiales, se ilustró al servicio de cinco reyes de Francia desde Jacques General de Finanzas de Luis XII, hasta Philippe Canciller de Enrique III y después de Enrique IV y su hijo Henry y la condesa Marquerite se mandan a construir hacia 1620, un nuevo castillo inspirado en la obra de los mejores artistas de la época. El arquitecto Boyer de Blois y el pintor decorador de Cheverny, Jean Monier, trabajaron para la Reina María de Médicis en el Castillo de Blois y en el Palacio de Luxemburgo en París. A la vanguardia de su época, con Cheverny se inventa la arquitectura a la francesa en la primer mitad del siglo XVII.
A este castillo de Cheverny no entramos, tratamos de tomar una foto desde su exterior, pero la puerta principal desde donde se puede tomar la foto está cubierta por una fina malla que impide la mejor fotografía posible del castillo. Así pues os dejo con la foto de Cheverny que aparece en Wikipedia:
Desde allí y por la autopista, pusimos rumbo a la ciudad de Orleans. Se trata de una ciudad con encanto que se ubica a unos 125 km de Tours, y en la que destacan su impresionante Catedral de Orleans o Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans.
Para conocer un poco más de esta ciudad llamada Orleans, comentar que era la ciudad de Cénabo el centro de la tribu celta de los carnutes. En el 52 a. C., Julio César la destruyó. En los tiempos de Aurelio se refundó la ciudad como Aurelianorum. En 451 Atila saqueó la ciudad. En el año 937 la ciudad fue atacada por los magiares en el marco de sus campañas de saqueo desde la actual Hungría. En 1306 Clemente V reconoce la Universidad y el Colegio Universitario de Orleans. El 29 de abril de 1429, Juana de Arco libró la ciudad del asedio inglés al que estaba sometida, como consecuencia de la Guerra de los Cien Años.
Y después de recorrer la mayor parte de las calles del centro histórico de Orleans, con lagunas casas hechas a base de madera en la misma fachada y tochana, fuimos a cenar a la Plaza de la República a base de creppes salados y creppes fíos.
To be continued on Loire Project 7
Nos despertamos a la misma hora de siempre, y como nos gustó los otros días, repetimos desayuno en el buffet libre del hotel.
Mientras desayunábamos, aprovechamos para reservar habitación en el siguiente hotel ubicado en Saint Emilion.
Salimos en coche en dirección al norte, donde nos esperaba un gran castillo como es el Chateau de Chaumont-Sur-Loire. Llegamos y pudimos aparcar en una calle de subida que pasa al lado del acceso sur al castillo. Aunque el acceso por ese lado requiere un camino de subida, la verdad es que el paseo es muy bonito por los jardines del palacio. Se trata de un castillo recomendable y con los aseos mejores de todos los castillos y locales visitados hasta la fecha.
La historia del Chateau de Chaumont-Sur-Loire nos remonta hacia el año 1000 dC, cuando Eudes I, conde de Blois, fundó el castillo con el fin de vigilar la frontera entre los condados de Blois y Anjou. El castillo pasó a manos de la faminila Amboise durante unos 5 siglos, después que el caballero normando Gelduin recibiera el castillo, pero su hijo sucesor Geoffroy no tuviera descendencia, y fuera su sobrina nieta Denise de Fougeres la que se casó con Sulpicio I de Amboise.
Pero el castillo fue quemado por órden de Luis XI en 1465 para castigar a Pedro I de Amboise, por su complot de los nobles contra el rey en la Liga del Bien Público. Pero recuperado el favor real, Pedro I recupera sus tierras y comienza junto a su hijo Carlos I, y después su nieto Carlos II a reconstruir Chaumont. El apogeo de la familia Amboise fue durante el reinado de Luis XII, y goza de grandes mecenas como Georges de Amboise y Carlos II de Amboise. Precisamente George, Arzobispo de Narbona y de Rouen, es el consejero predilecto de Luis XII y es uno de los primeros en introducir el gusto italiano en Francia, y precisamente es el supervisor de las reconstrucciones de los castillos de Chaumont, Gaillon y Meillant.
Al salir del Castillo de Chaumont-Sur-Loire tratamos de encontrar algún lugar donde comer. Cuando escogimos el restaurante, al entrar nos dijeron la ya famosa frase "Je suis désolé! La cuisine se ferme". Aunque eran las dos del mediodía, y la frase literalmente significa "lo siento" o "estoy desolado" y "la cocina está cerrada", en verdad tiene una connotación más "te jodes", no me da la gana atenderte, haber venido antes. Por suerte en un restaurante justo al lado, no les importó la hora y nos ofrecieron de comer sin problemas.
Por la tarde fuimos hasta el Chateau de Cheverny, otro de los imponentes castillos del Loire.
Para saber más de este castillo os adjunto una breve explicación de Wikipedia:
El Castillo de Cheverny pertenece a los descendientes de la familia Hurault, conocida en Blois desde el siglo XIII. Esta familia de financieros y oficiales, se ilustró al servicio de cinco reyes de Francia desde Jacques General de Finanzas de Luis XII, hasta Philippe Canciller de Enrique III y después de Enrique IV y su hijo Henry y la condesa Marquerite se mandan a construir hacia 1620, un nuevo castillo inspirado en la obra de los mejores artistas de la época. El arquitecto Boyer de Blois y el pintor decorador de Cheverny, Jean Monier, trabajaron para la Reina María de Médicis en el Castillo de Blois y en el Palacio de Luxemburgo en París. A la vanguardia de su época, con Cheverny se inventa la arquitectura a la francesa en la primer mitad del siglo XVII.
A este castillo de Cheverny no entramos, tratamos de tomar una foto desde su exterior, pero la puerta principal desde donde se puede tomar la foto está cubierta por una fina malla que impide la mejor fotografía posible del castillo. Así pues os dejo con la foto de Cheverny que aparece en Wikipedia:
Desde allí y por la autopista, pusimos rumbo a la ciudad de Orleans. Se trata de una ciudad con encanto que se ubica a unos 125 km de Tours, y en la que destacan su impresionante Catedral de Orleans o Cathédrale Sainte-Croix d'Orléans.
Para conocer un poco más de esta ciudad llamada Orleans, comentar que era la ciudad de Cénabo el centro de la tribu celta de los carnutes. En el 52 a. C., Julio César la destruyó. En los tiempos de Aurelio se refundó la ciudad como Aurelianorum. En 451 Atila saqueó la ciudad. En el año 937 la ciudad fue atacada por los magiares en el marco de sus campañas de saqueo desde la actual Hungría. En 1306 Clemente V reconoce la Universidad y el Colegio Universitario de Orleans. El 29 de abril de 1429, Juana de Arco libró la ciudad del asedio inglés al que estaba sometida, como consecuencia de la Guerra de los Cien Años.
Y después de recorrer la mayor parte de las calles del centro histórico de Orleans, con lagunas casas hechas a base de madera en la misma fachada y tochana, fuimos a cenar a la Plaza de la República a base de creppes salados y creppes fíos.
To be continued on Loire Project 7
viernes, agosto 01, 2014
Loire Project 5
Continuación del post Loire Project 4 (by Emeshing.com)
Nos depertamos a la hora habitual, temprano, para aprovechar el día.
Después del desayuno tomamos rumbo al castillo o Chateau de Villandry. Este castillo destaca por sus impresionantes jardines, algunos en forma de huertos, que una brigada de jardineros cuidan cada día.
Según Wikipedia el Castillo de Villandry:
Las tierras, donde en la antigüedad se elevaba una fortaleza, se conocieron como Colombier hasta el siglo XVII. Adquirido a mediados del siglo XVI por Jean Le Breton, el Controlador General de Guerra de Francia bajo las órdenes de Francisco I, se construyó un nuevo château debajo del original del siglo XIV, donde el rey Felipe II de Francia se reunió en una ocasión con Ricardo I de Inglaterra para llegar a un acuerdo de paz. El castillo también se conoce por sus frondosos jardines.
El castillo permaneció en la familia Breton durante más de dos siglos, hasta que lo compró el Marqués de Castellane. Durante la Revolución francesa, la propiedad fue confiscada y a principios del siglo XIX, Napoleón la compró para su hermano José.
En 1906, Joachim Carvallo compró la propiedad y dedicó una enorme cantidad de tiempo, dinero y devoción para repararla y crear lo que muchos consideran como el jardín más hermoso de Francia.1 Estos jardines, de estilo renacentista, incluyen un jardín acuático, flores ornamentales y una gran variedad de vegetación. Están distribuidos con patrones formales creados con arbustos pequeños. En 1934, el Castillo de Villandry fue designado un monumento histórico y, al igual que los demás castillos del valle del Loira, es un Patrimonio de la Humanidad.
La familia Carvallo todavía posee el castillo, que está abierto al público y es uno de los palacios históricos más visitados de Francia.
Después de comer nos dirigimos al Chateau Azay Le Rideau que parece erigirse del mismo río o lago que lo envuelve.
Luego fuimos a ver el castillo o Chateau d'Ussé en Rigny-Ussé que dicen fue el castillo que inspiró al verdadero autor de La Bella Durmiente, el francés Charles Perrault. Se trata de un castillo que nos recomendaron no entrar, pues en su interior no se conserva nada a excepción de una serie de recreaciones un tanto kitch a lo Disney del cuento...
Seguidamente nos fuimos a la ciudad de Tours para dar una vuelta, aunque la verdad es que sus alrededores ya los conocíamos demasiado bien debido a los problemas con el coche.
Aparcamos en una gran avenida cerca del Hotel de Ville de Tours o Ayuntamiento de Tours:
La verdad es que a la hora que llegamos, Tours parecía más bien muerto. Todas las tiendas estaban cerradas y los restaurantes parecían estar cerrando. Recorrimos una calle comercial muy bonita, y suponemos muy movida durante el día, pero al estar con todas las tiendas cerradas, sólo circulaba un futurista tranvía.
Pero siguiendo la calle comercial desde el ayuntamiento hasta el casco antiguo de Tours, conseguimos llegar a la bonita plaza Place Plumer Eau que a su alrededor conserva unas casas muy características a base de madera y piedra:
En esa misma plaza cenamos, después de esperar un buen rato por una mesa en la terraza de un restaurante que prometía mejillones. Al final justo al sentarnos y pedir, el camarero francés nos comunicó que se le habían acabado los mejillones, así que tuvimos que cambiar de plan.
Después de cenar, y disfrutar del ambiente de un jueves por la noche en Tours, volvimos al hotel a descansar.
La verdad es que acabé el día mal, destemplado, incluso con algo de fiebre después de la ducha antes de ir a dormir. Quizás un golpe de calor... Por suerte, al día siguiente estaba como nuevo...
Nos depertamos a la hora habitual, temprano, para aprovechar el día.
Después del desayuno tomamos rumbo al castillo o Chateau de Villandry. Este castillo destaca por sus impresionantes jardines, algunos en forma de huertos, que una brigada de jardineros cuidan cada día.
Según Wikipedia el Castillo de Villandry:
Las tierras, donde en la antigüedad se elevaba una fortaleza, se conocieron como Colombier hasta el siglo XVII. Adquirido a mediados del siglo XVI por Jean Le Breton, el Controlador General de Guerra de Francia bajo las órdenes de Francisco I, se construyó un nuevo château debajo del original del siglo XIV, donde el rey Felipe II de Francia se reunió en una ocasión con Ricardo I de Inglaterra para llegar a un acuerdo de paz. El castillo también se conoce por sus frondosos jardines.
El castillo permaneció en la familia Breton durante más de dos siglos, hasta que lo compró el Marqués de Castellane. Durante la Revolución francesa, la propiedad fue confiscada y a principios del siglo XIX, Napoleón la compró para su hermano José.
En 1906, Joachim Carvallo compró la propiedad y dedicó una enorme cantidad de tiempo, dinero y devoción para repararla y crear lo que muchos consideran como el jardín más hermoso de Francia.1 Estos jardines, de estilo renacentista, incluyen un jardín acuático, flores ornamentales y una gran variedad de vegetación. Están distribuidos con patrones formales creados con arbustos pequeños. En 1934, el Castillo de Villandry fue designado un monumento histórico y, al igual que los demás castillos del valle del Loira, es un Patrimonio de la Humanidad.
La familia Carvallo todavía posee el castillo, que está abierto al público y es uno de los palacios históricos más visitados de Francia.
Después de comer nos dirigimos al Chateau Azay Le Rideau que parece erigirse del mismo río o lago que lo envuelve.
Luego fuimos a ver el castillo o Chateau d'Ussé en Rigny-Ussé que dicen fue el castillo que inspiró al verdadero autor de La Bella Durmiente, el francés Charles Perrault. Se trata de un castillo que nos recomendaron no entrar, pues en su interior no se conserva nada a excepción de una serie de recreaciones un tanto kitch a lo Disney del cuento...
Seguidamente nos fuimos a la ciudad de Tours para dar una vuelta, aunque la verdad es que sus alrededores ya los conocíamos demasiado bien debido a los problemas con el coche.
Aparcamos en una gran avenida cerca del Hotel de Ville de Tours o Ayuntamiento de Tours:
La verdad es que a la hora que llegamos, Tours parecía más bien muerto. Todas las tiendas estaban cerradas y los restaurantes parecían estar cerrando. Recorrimos una calle comercial muy bonita, y suponemos muy movida durante el día, pero al estar con todas las tiendas cerradas, sólo circulaba un futurista tranvía.
Pero siguiendo la calle comercial desde el ayuntamiento hasta el casco antiguo de Tours, conseguimos llegar a la bonita plaza Place Plumer Eau que a su alrededor conserva unas casas muy características a base de madera y piedra:
En esa misma plaza cenamos, después de esperar un buen rato por una mesa en la terraza de un restaurante que prometía mejillones. Al final justo al sentarnos y pedir, el camarero francés nos comunicó que se le habían acabado los mejillones, así que tuvimos que cambiar de plan.
Después de cenar, y disfrutar del ambiente de un jueves por la noche en Tours, volvimos al hotel a descansar.
La verdad es que acabé el día mal, destemplado, incluso con algo de fiebre después de la ducha antes de ir a dormir. Quizás un golpe de calor... Por suerte, al día siguiente estaba como nuevo...
Summer (by Calvin Harris)
Para este viernes 1ero de Agosto de 2014, un poco de música con uno de los hits del momento con más de 100 millones de visitas en Youtube:
Calvin Harris - Summer
Calvin Harris - Summer
jueves, julio 31, 2014
Loire Project 4
Continuación del post Loire Project 3.
El despertador sonó a las 7:30h de la mañana. No teníamos que currar, pero queríamos aprovechar para ver algunos de los castillos o chateaus del Loire.
Después de ducharnos, bajamos hasta el restaurante del hotel donde nos pusimos las botas en el desayuno. Éste constó de zumo de naranja, yogurt de frambuesa, croissancitos, tostadas con mantequilla y mermelada, macedonia, quesos, embutidos y café con leche.
La verdad es que el hotel donde nos alojamos cerca de Tours, llamado Le Garden Inter Hotel, está bastante bien. Es muy cómodo moverse desde allí y tienes todas las facilidades de aparcamiento.
Una vez desayunados nos fuimos para ver uno de los castillos imprescindibles del Loire llamado Chateau de Chenonceau. De trata de uno de los castillos más conocidos del Loire debido a que parte de su construcción se encuentra justo encima de un puente.
La historia cuenta que cuando se construyó el castillo de Chenonceau sobre el río Cher en el siglo XVI, Tomás Bohier y su mujer Katherine Briçonnet mandaron derribar la fortaleza y el molino de la familia Marques, conservando sólo la torre del homenaje. Por esta razón la torre que queda a un lado del castillo de denomina la Torre de los Marques.
Del Chateau de Chenonceau hay que destacar los impresionantes y bonitos jardines, como el Jardín de la Diana de Poitiers, el del Laberinto (muy fácil de resolver), el Jardín de Catalina de Médicis, las diferentes vistas del castillo a ambos lados del río, así como las diferentes estancia muy bien conservadas de su interior que nos dan a conocer los gustos en decoración de los diferentes habitantes del castillo.
El Chateau de Chenonceau es también conocido como el "castillo de las señoras", pues hasta 6 mujeres tienen un papel relevante en la historia del castillo:
- Diana de Poitiers: recibió la donación del castillo por parte del rey Enrique II, ya que era su favorita (amante¿?). Diana diseñó los jardines que fueron de los más espectaculares de la época, y el puente sibre el Cher lo dotó de una arquitectura única en el mundo.
- Chatherine de Médicis: Al enviudar de Enrique II, Catalina de Médicis alejó a Diana de Chaneonceau, embelleció aun mñas los jardines y continó mejorando la arquitectura del castillo. A ella se le debe la galería de doble piso para organizar suntuosas fiestas encima del puente.
- Luisa de Lorena: En 1589, cuando falleció su marido Enrique III, Luisa de Lorena se retiró a Chanonceau de riguroso luto blanco, como imponía la etiqueta de la corte. Su fallecimiento encerrada en el castillo marcó el fin de la presencia real en Chanonceau.
- Louise Dupin: en el siglo XVIII, la exquisita representante del Siglo de las Luces, devolvió su esplendor a Chenonceau. A sus brillantes tertulias invitaba a escritores poetas, científicos y filósofos como Montesquieu, Voltaire o Rousseau. Louise Dupin fue inteligente protectora del castillo y supo salvarlo de la Revolución francesa.
- Marguerite Pelouze: en el siglo XIX, en 1864, ella nacida en la burgesía industrial decidió convertir el monumento y su parque en el teatro de sus fastuosos gustos. Se gastó un dineral en restaurarlo como en la época de Diana de Poitiers. Un oscuro asunto político la arruinó y Chenonceau fue vendido y revendido hasta 1913.
- Simone Menier: durate la 1a Gerra Mundial, Chenonceau sufrió los sinsabores de la contienda. Simone Menier, enfermera jefe, administraba el hospital instalado en las 2 galerías del castillo, transformadas y equipadas por su familia, os chocolateros Menier.
En la visita al castillo de Chateau de Chenonceau por unos módicos 12€ (jeje) visitamos los diferentes aposentos como el de Diana de Poitiers, de Catalina de Medicis, de César de Vendome, de Gabriela de Estrées, Luisa de Lorena, y el de las 5 reinas (Reina Margot, Elisabeth de Francia, María Estuardo, Elisabeth de Austria y Luisa de Lorena).
Al finalizar la extensa visita en el Castillo de Chenonceau, comimos unos sandwitches y kitches con Pepsi y Orangina.
A partir de allí empezaría una nueva gincana para recuperar el coche. Dejamos a las chicas en el centro de Amboise, y nos fuimos al taller. Después de la correspondiente clavada, recuperamos el coche y fuimos a devolver el coche de alquiler de Europcar a otra población. De camino debía poner gasolina, pero después de realizar el trayecto no me encontré con ninguna. Después de buscar la ubicación de gasolineras cercanas, finalmente el PDI del TomTom me indicó un centro comercial cercano donde llenar el depósito mediante gasolina Carrefour (esperemos que sea mejor que la gasolina de InterMarché).
Al llegar a la oficina de Europcar, va y me la encuentro cerrada. Por suerte al cabo de un minuto aparece un señor y me abre la puerta. Simplemente le devolví las llaves y poco más.
Así pues nos volvimos hacia Amboise para visitar un poco el pueblo, hacer fotos de su también impresionante castillo desde ambas orillas del río.
El Chateau de Amboise fue inicialmente construído por el rey Carlos VIII, que precisamente nació en Amboise. Luego Luis XII y Francisco I continuaron con la construcción de otras alas en el castillo. Este edificio alberga la tumba de Leonardo da Vinci, que residió en una mansión de la misma localidad, concretamente en el Chateau de Clos-Lucé.
Luego nos dirigimos a cenar, en esta ocasión las chicas se empeñaron en un sitio de comida típica francesa a base de creppes. La verdad es que comimos muy bien...
Y de allí nos volvimos al hotel y descansar después de un día agitado...
Hasta aquí el cuarto episodio de las crónicas de Emeshing.com por Francia. Sigue en Loire Project 5
El despertador sonó a las 7:30h de la mañana. No teníamos que currar, pero queríamos aprovechar para ver algunos de los castillos o chateaus del Loire.
Después de ducharnos, bajamos hasta el restaurante del hotel donde nos pusimos las botas en el desayuno. Éste constó de zumo de naranja, yogurt de frambuesa, croissancitos, tostadas con mantequilla y mermelada, macedonia, quesos, embutidos y café con leche.
La verdad es que el hotel donde nos alojamos cerca de Tours, llamado Le Garden Inter Hotel, está bastante bien. Es muy cómodo moverse desde allí y tienes todas las facilidades de aparcamiento.
Una vez desayunados nos fuimos para ver uno de los castillos imprescindibles del Loire llamado Chateau de Chenonceau. De trata de uno de los castillos más conocidos del Loire debido a que parte de su construcción se encuentra justo encima de un puente.
La historia cuenta que cuando se construyó el castillo de Chenonceau sobre el río Cher en el siglo XVI, Tomás Bohier y su mujer Katherine Briçonnet mandaron derribar la fortaleza y el molino de la familia Marques, conservando sólo la torre del homenaje. Por esta razón la torre que queda a un lado del castillo de denomina la Torre de los Marques.
Del Chateau de Chenonceau hay que destacar los impresionantes y bonitos jardines, como el Jardín de la Diana de Poitiers, el del Laberinto (muy fácil de resolver), el Jardín de Catalina de Médicis, las diferentes vistas del castillo a ambos lados del río, así como las diferentes estancia muy bien conservadas de su interior que nos dan a conocer los gustos en decoración de los diferentes habitantes del castillo.
El Chateau de Chenonceau es también conocido como el "castillo de las señoras", pues hasta 6 mujeres tienen un papel relevante en la historia del castillo:
- Diana de Poitiers: recibió la donación del castillo por parte del rey Enrique II, ya que era su favorita (amante¿?). Diana diseñó los jardines que fueron de los más espectaculares de la época, y el puente sibre el Cher lo dotó de una arquitectura única en el mundo.
- Chatherine de Médicis: Al enviudar de Enrique II, Catalina de Médicis alejó a Diana de Chaneonceau, embelleció aun mñas los jardines y continó mejorando la arquitectura del castillo. A ella se le debe la galería de doble piso para organizar suntuosas fiestas encima del puente.
- Luisa de Lorena: En 1589, cuando falleció su marido Enrique III, Luisa de Lorena se retiró a Chanonceau de riguroso luto blanco, como imponía la etiqueta de la corte. Su fallecimiento encerrada en el castillo marcó el fin de la presencia real en Chanonceau.
- Louise Dupin: en el siglo XVIII, la exquisita representante del Siglo de las Luces, devolvió su esplendor a Chenonceau. A sus brillantes tertulias invitaba a escritores poetas, científicos y filósofos como Montesquieu, Voltaire o Rousseau. Louise Dupin fue inteligente protectora del castillo y supo salvarlo de la Revolución francesa.
- Marguerite Pelouze: en el siglo XIX, en 1864, ella nacida en la burgesía industrial decidió convertir el monumento y su parque en el teatro de sus fastuosos gustos. Se gastó un dineral en restaurarlo como en la época de Diana de Poitiers. Un oscuro asunto político la arruinó y Chenonceau fue vendido y revendido hasta 1913.
- Simone Menier: durate la 1a Gerra Mundial, Chenonceau sufrió los sinsabores de la contienda. Simone Menier, enfermera jefe, administraba el hospital instalado en las 2 galerías del castillo, transformadas y equipadas por su familia, os chocolateros Menier.
En la visita al castillo de Chateau de Chenonceau por unos módicos 12€ (jeje) visitamos los diferentes aposentos como el de Diana de Poitiers, de Catalina de Medicis, de César de Vendome, de Gabriela de Estrées, Luisa de Lorena, y el de las 5 reinas (Reina Margot, Elisabeth de Francia, María Estuardo, Elisabeth de Austria y Luisa de Lorena).
Al finalizar la extensa visita en el Castillo de Chenonceau, comimos unos sandwitches y kitches con Pepsi y Orangina.
A partir de allí empezaría una nueva gincana para recuperar el coche. Dejamos a las chicas en el centro de Amboise, y nos fuimos al taller. Después de la correspondiente clavada, recuperamos el coche y fuimos a devolver el coche de alquiler de Europcar a otra población. De camino debía poner gasolina, pero después de realizar el trayecto no me encontré con ninguna. Después de buscar la ubicación de gasolineras cercanas, finalmente el PDI del TomTom me indicó un centro comercial cercano donde llenar el depósito mediante gasolina Carrefour (esperemos que sea mejor que la gasolina de InterMarché).
Al llegar a la oficina de Europcar, va y me la encuentro cerrada. Por suerte al cabo de un minuto aparece un señor y me abre la puerta. Simplemente le devolví las llaves y poco más.
Así pues nos volvimos hacia Amboise para visitar un poco el pueblo, hacer fotos de su también impresionante castillo desde ambas orillas del río.
El Chateau de Amboise fue inicialmente construído por el rey Carlos VIII, que precisamente nació en Amboise. Luego Luis XII y Francisco I continuaron con la construcción de otras alas en el castillo. Este edificio alberga la tumba de Leonardo da Vinci, que residió en una mansión de la misma localidad, concretamente en el Chateau de Clos-Lucé.
Luego nos dirigimos a cenar, en esta ocasión las chicas se empeñaron en un sitio de comida típica francesa a base de creppes. La verdad es que comimos muy bien...
Y de allí nos volvimos al hotel y descansar después de un día agitado...
Hasta aquí el cuarto episodio de las crónicas de Emeshing.com por Francia. Sigue en Loire Project 5
miércoles, julio 30, 2014
Loire Project 3
Este post es continuación de la crónica sobre el viaje que hice a los castillos del Loira. Post continuación de Loire Project 2 (en Emeshing.com)
Era Martes. A las cuatro de la madrugada ya me encontraba despierto. No podía conciliar el sueño. Quizás el estar a más de mil kilómetros de casa y con el coche averiado no era la imagen idílica de mis vacaciones. A las 7h sonó el despertador, y nos pusimos en marcha para llevar el coche al taller. En el taller no sabían decir mucho, y además en francés, ya que hasta que no abrieran el coche no sabrían dar un buen diagnóstico de la avería.
A media mañana fuimos a buscar un coche de sustitución en la empresa de alquiler de coches Europcar, al lado de una estación de TGV en un pueblo cercano a Tours. El coche era nuevo y enorme, una Renault Kangoo. Apenas tenía 4.000km, así que estaba nuevo, y sólo tenía un pero: la luna delantera estaba llena de mosquitos. Interpreto que era debido a que su anterior inquilino, un señor alemán por el idioma en que dejó configurado el ordenador a bordo, llevó el coche de la Normandie hasta la zona de Centre y se cargó parte de la fauna de la zona apretando al máximo el motor de la Kangoo.
Después de perder toda la mañana, fuimos a comer a un curioso lugar especializado en carne Grill a base de un menú con hamburguesa. Al salir pusimos rumbo al Chateau de Chambord.
El Chateau de Chambord empezó a construirse en el año 1519 bajo el rey Francisco I. Entonces se vivía el siglo de oro español con el rey Carlos V y luego Felipe II, las expediciones al Nuevo Mundo y el arte del final del plateresco.
Francisco I había emprendido la conquista de la provincia del Milanesado, que su antecesor Luis XII no había conservado. De regreso a Francia, con el emblema de la victoria de Marignan e influenciado por la arquitectura italiana del Renacimiento, este ambicioso joven rey, apasionado por la caza, emprendió la construcción del Palacio de Chambord.
El Chateau de Chambord fue pensado inicialmente como albergue de caza con unas dimensiones colosales: 156m de longitud, 56m de altura, 77 escaleras, 282 chimeneas y 426 piezas. Pero en cambio desde el exterior la silueta del palacio es atractiva por su gracia y equilibrio. El material utilizado que llama la atención es la piedra calcaria toba que, aunque se utilizó en la mayoria de castillos del Loire, en este castillo es donde se trabajó con mayor virtuosismo.
Por último comentar que el rey Francisco I posó en Chambord apenas 72 días durante sus 32 años de reinado, y nunca vio terminada la obra, y a su muerte tan sólo la torre de homenaje y el ala real habían quedado concluidas. Su hijo Enrique II así como Luis XIV, que también fueron aficionados a la caza, dieron al Chateau de Chambord el aspecto que hoy conocemos.
El castillo de Chambord tiene unas curiosas escaleras dobles en las que puede estar uno subiendo y otro bajando y no se cruzan. Dicen que fue un invento de Leonardo da Vinci que, durante algunos años de la contrucción del Chateau de Chambord estuvo residiendo en la zona.
Al final la visita al todo recomendable castillo de Chambord, nos dirigimos a la ciudad de Blois.
Allí cenamos en un restaurante del centro a base de pizzas para luego asistir al espectáculo nocturno del Chateau de Blois, que se celebra a las 22:30h.
El castillo o chateau de Blois está situado en el departamento de Loir-et-Cher y fue la residencia de diferentes reyes de Francia como Luis XII, Francisco I, Enrique III y Enrique IV, y finalmente por Gastón de Orleans hermano de Luis XIII. Además tiene la curiosidad que Juana de Arco fue bendecida en él por el arzobispo de Reims antes de su partida para llevar a cabo el asedio de Orleans.
El espectáculo de luz y música que presenciamos se celebra en el patio rectangular del castillo de Blois, en medio de los 4 castillos que conforman el conjunto. El espectáculo es la historia del castillo Chateau de Blois desde sus inicios con los diferentes protagonistas y las distintas anécdotas ocurridas para llegar a los 4 castillos en 1 de Blois. El espectáculo, aunque no es el que vimos hace años en el Parlamento de Ottawa (Canadá), sí que es recomendable. Aunque el narrador que se escucha es francés, gracias a unos cascos y un pequeño aparato que te ofrecen por 2€ más al precio de la entrada, permite seguir toda la historia en castellano.
Hasta aquí nuestro día por los castillos del Loira.... mañana más!!!
Continuará en el post Loire Project 4
Era Martes. A las cuatro de la madrugada ya me encontraba despierto. No podía conciliar el sueño. Quizás el estar a más de mil kilómetros de casa y con el coche averiado no era la imagen idílica de mis vacaciones. A las 7h sonó el despertador, y nos pusimos en marcha para llevar el coche al taller. En el taller no sabían decir mucho, y además en francés, ya que hasta que no abrieran el coche no sabrían dar un buen diagnóstico de la avería.
A media mañana fuimos a buscar un coche de sustitución en la empresa de alquiler de coches Europcar, al lado de una estación de TGV en un pueblo cercano a Tours. El coche era nuevo y enorme, una Renault Kangoo. Apenas tenía 4.000km, así que estaba nuevo, y sólo tenía un pero: la luna delantera estaba llena de mosquitos. Interpreto que era debido a que su anterior inquilino, un señor alemán por el idioma en que dejó configurado el ordenador a bordo, llevó el coche de la Normandie hasta la zona de Centre y se cargó parte de la fauna de la zona apretando al máximo el motor de la Kangoo.
Después de perder toda la mañana, fuimos a comer a un curioso lugar especializado en carne Grill a base de un menú con hamburguesa. Al salir pusimos rumbo al Chateau de Chambord.
El Chateau de Chambord empezó a construirse en el año 1519 bajo el rey Francisco I. Entonces se vivía el siglo de oro español con el rey Carlos V y luego Felipe II, las expediciones al Nuevo Mundo y el arte del final del plateresco.
Francisco I había emprendido la conquista de la provincia del Milanesado, que su antecesor Luis XII no había conservado. De regreso a Francia, con el emblema de la victoria de Marignan e influenciado por la arquitectura italiana del Renacimiento, este ambicioso joven rey, apasionado por la caza, emprendió la construcción del Palacio de Chambord.
El Chateau de Chambord fue pensado inicialmente como albergue de caza con unas dimensiones colosales: 156m de longitud, 56m de altura, 77 escaleras, 282 chimeneas y 426 piezas. Pero en cambio desde el exterior la silueta del palacio es atractiva por su gracia y equilibrio. El material utilizado que llama la atención es la piedra calcaria toba que, aunque se utilizó en la mayoria de castillos del Loire, en este castillo es donde se trabajó con mayor virtuosismo.
Por último comentar que el rey Francisco I posó en Chambord apenas 72 días durante sus 32 años de reinado, y nunca vio terminada la obra, y a su muerte tan sólo la torre de homenaje y el ala real habían quedado concluidas. Su hijo Enrique II así como Luis XIV, que también fueron aficionados a la caza, dieron al Chateau de Chambord el aspecto que hoy conocemos.
El castillo de Chambord tiene unas curiosas escaleras dobles en las que puede estar uno subiendo y otro bajando y no se cruzan. Dicen que fue un invento de Leonardo da Vinci que, durante algunos años de la contrucción del Chateau de Chambord estuvo residiendo en la zona.
Al final la visita al todo recomendable castillo de Chambord, nos dirigimos a la ciudad de Blois.
Allí cenamos en un restaurante del centro a base de pizzas para luego asistir al espectáculo nocturno del Chateau de Blois, que se celebra a las 22:30h.
El castillo o chateau de Blois está situado en el departamento de Loir-et-Cher y fue la residencia de diferentes reyes de Francia como Luis XII, Francisco I, Enrique III y Enrique IV, y finalmente por Gastón de Orleans hermano de Luis XIII. Además tiene la curiosidad que Juana de Arco fue bendecida en él por el arzobispo de Reims antes de su partida para llevar a cabo el asedio de Orleans.
El espectáculo de luz y música que presenciamos se celebra en el patio rectangular del castillo de Blois, en medio de los 4 castillos que conforman el conjunto. El espectáculo es la historia del castillo Chateau de Blois desde sus inicios con los diferentes protagonistas y las distintas anécdotas ocurridas para llegar a los 4 castillos en 1 de Blois. El espectáculo, aunque no es el que vimos hace años en el Parlamento de Ottawa (Canadá), sí que es recomendable. Aunque el narrador que se escucha es francés, gracias a unos cascos y un pequeño aparato que te ofrecen por 2€ más al precio de la entrada, permite seguir toda la historia en castellano.
Hasta aquí nuestro día por los castillos del Loira.... mañana más!!!
Continuará en el post Loire Project 4
martes, julio 29, 2014
Loire Project 2
Este post es la continuación de la crónica Loire Project 1:
En nuestro segundo día en Francia, nos despertamos con el objetivo de recorrer las calles de Rocamadour. Incluso llegamos demasiado temprano, pues las calles estaban vacías de turistas y las tiendas de la zona adoquinada del pueblo aún no habían abierto.
Decidimos pues desayunar en una bonita terraza con vistas. La señora del local era ante todo antipática y tan sólo nos ofreció croissants a secas, sin posibilidad de nada más. Así que un croissant y café con leche sirvieron para empezar el día. El croissant estaba excelente, y el café luego vimos que lo vendían a precio de oro.
Reanudamos la marcha por las callejuelas de Rocamadour y recorrimos las tiendas de souvenirs, foie gras, vinos, quesos y demás, hasta llegar a la Porte Hugon una puerta del siglo XIII en la muralla que protegía el pueblo.
Una de las cosas que no entiendo es cómo un trenecito des estos turístico cruzaba cada dos por tres la calle principal peatonal así como algunos coches, si es peatonal debería serlo en todos los casos...
Luego decidimos tomar un primer ascensor que subía desde el pueblo al Santuario de Rocamadour, pues los 216 peldaños que llevaban hasta el santuario eran incompatibles con los carritos en los que subimos a los niños medio dormidos. Al ascensor lo llaman Ascenseur de Rocamadour desde la Cité Medievale Rocamadour hasta el Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour.
Allí venden que Rocamadour es el "2e site le plus visité de France", es decir el segundo sitio más visitado en Francia. Quizás es un poco prepotente, pues seguro que el primer sitio más visitado en la república francesa es París y desués debe estar seguido por alguna otra ciudad o el Mont Saint Michel, que tengo entendido que es el templo más viitado de Francia.
En el santuario de Rocamadour visitamos el propio Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour, con la Chapelle Saint-Jean-Baptiste, la Basilique Saint-Sauveur, la Chapelle Notre-Dame de Rocamadour, y una curiosa sala con una imagen de la virgen una cruz y un montón de camisetas de jugadores de rugby de hasta New Zealand.
Como cuenta Wikipedia:
"La iglesia de Notre Dame fue en 1479 restaurada después de una caída de roca, donde podemos encontrar la Virgen Negra (Black Madonna). Una leyenda dice que la estatua sería una obra de San Amadour, y ayudado por San Lucas, por qué los sacerdotes del santuario quisieron una origen muy antigua, hasta los tiempos apostólicos. Es una estatua esculpida en el siglo XII, que los peregrinos llamaron Santa Maria de Rocamador, y que los túristas llaman Virgen Negra debido a su tez. Afuera, hay una espada clavada por la roca que se dice que es la Durandal, la espada del héroe Roldán."
Luego, decidos subir a otro ascensor esta vez inclinado que nos llevaría hasta un Chateau que hay en lo más alto de Rocamadour. Este Ascenseur incliné de Rocamadour tiene más de 155 metros de trayecto salvando un desnivel de 55 metros, con una pendiente de un 38%, tardando 65 segundos a una velocidad de 3 metros/segundo. El ascensor inclinado que comunica el Santuario con el Chateau se instaló el 3 de Agosto de 1989 y debe ser una máquina de hacer dinero, aunque la verdad no os recomiendo que subáis este segundo ascensor ya que el castillo no tiene nada de especial.
De allí bajamos los dos ascensores rápido, antes que el picas o vigilante de la zona azul nos recibiera con una receta. Y es que encontrar aparcamiento en el pueblo de Rocamadour es más bien complicado, así que los €uros estuvieron bien invertidos para comodidad de la visita.
Una vez en el coche emprendimos viaje hasta nuestro verdadero destino: los castillos del Loire. Al salir de Rocamadour tomamos la autopista E9 en dirección norte, pasando por Brive-la-Gaillarde, Uzerche, y en Limoges nos desviamos para coger la autopista E5 que pasaba por Bellac, Lussac-les-Chateaux y hasta llegar a la ciudad de Tours donde cerca teníamos reservado el alojamiento.
A pocos kilometros de llegar, el coche nos empezó a hacer cosas estrañas lo que nos obligaría al día siguiente a pasar por un taller.
Encontramos sin problemas el alojamiento Inter-Hotel Le Garden Tours Sud en Chambray-lès-Tours, ubicado cerca de la ciudad de Tours. En el hotel estuvimos bastante bien por tratarse de un hotel tranquilo, con jardin y al estilo americano de los de carretera.
Hasta aquí el Loire Project 2, pero continúa en el post Loire Project 3 en Emeshing.com
En nuestro segundo día en Francia, nos despertamos con el objetivo de recorrer las calles de Rocamadour. Incluso llegamos demasiado temprano, pues las calles estaban vacías de turistas y las tiendas de la zona adoquinada del pueblo aún no habían abierto.
Decidimos pues desayunar en una bonita terraza con vistas. La señora del local era ante todo antipática y tan sólo nos ofreció croissants a secas, sin posibilidad de nada más. Así que un croissant y café con leche sirvieron para empezar el día. El croissant estaba excelente, y el café luego vimos que lo vendían a precio de oro.
Reanudamos la marcha por las callejuelas de Rocamadour y recorrimos las tiendas de souvenirs, foie gras, vinos, quesos y demás, hasta llegar a la Porte Hugon una puerta del siglo XIII en la muralla que protegía el pueblo.
Una de las cosas que no entiendo es cómo un trenecito des estos turístico cruzaba cada dos por tres la calle principal peatonal así como algunos coches, si es peatonal debería serlo en todos los casos...
Luego decidimos tomar un primer ascensor que subía desde el pueblo al Santuario de Rocamadour, pues los 216 peldaños que llevaban hasta el santuario eran incompatibles con los carritos en los que subimos a los niños medio dormidos. Al ascensor lo llaman Ascenseur de Rocamadour desde la Cité Medievale Rocamadour hasta el Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour.
Allí venden que Rocamadour es el "2e site le plus visité de France", es decir el segundo sitio más visitado en Francia. Quizás es un poco prepotente, pues seguro que el primer sitio más visitado en la república francesa es París y desués debe estar seguido por alguna otra ciudad o el Mont Saint Michel, que tengo entendido que es el templo más viitado de Francia.
En el santuario de Rocamadour visitamos el propio Sanctuaire Notre Dame de Rocamadour, con la Chapelle Saint-Jean-Baptiste, la Basilique Saint-Sauveur, la Chapelle Notre-Dame de Rocamadour, y una curiosa sala con una imagen de la virgen una cruz y un montón de camisetas de jugadores de rugby de hasta New Zealand.
Como cuenta Wikipedia:
"La iglesia de Notre Dame fue en 1479 restaurada después de una caída de roca, donde podemos encontrar la Virgen Negra (Black Madonna). Una leyenda dice que la estatua sería una obra de San Amadour, y ayudado por San Lucas, por qué los sacerdotes del santuario quisieron una origen muy antigua, hasta los tiempos apostólicos. Es una estatua esculpida en el siglo XII, que los peregrinos llamaron Santa Maria de Rocamador, y que los túristas llaman Virgen Negra debido a su tez. Afuera, hay una espada clavada por la roca que se dice que es la Durandal, la espada del héroe Roldán."
Luego, decidos subir a otro ascensor esta vez inclinado que nos llevaría hasta un Chateau que hay en lo más alto de Rocamadour. Este Ascenseur incliné de Rocamadour tiene más de 155 metros de trayecto salvando un desnivel de 55 metros, con una pendiente de un 38%, tardando 65 segundos a una velocidad de 3 metros/segundo. El ascensor inclinado que comunica el Santuario con el Chateau se instaló el 3 de Agosto de 1989 y debe ser una máquina de hacer dinero, aunque la verdad no os recomiendo que subáis este segundo ascensor ya que el castillo no tiene nada de especial.
De allí bajamos los dos ascensores rápido, antes que el picas o vigilante de la zona azul nos recibiera con una receta. Y es que encontrar aparcamiento en el pueblo de Rocamadour es más bien complicado, así que los €uros estuvieron bien invertidos para comodidad de la visita.
Una vez en el coche emprendimos viaje hasta nuestro verdadero destino: los castillos del Loire. Al salir de Rocamadour tomamos la autopista E9 en dirección norte, pasando por Brive-la-Gaillarde, Uzerche, y en Limoges nos desviamos para coger la autopista E5 que pasaba por Bellac, Lussac-les-Chateaux y hasta llegar a la ciudad de Tours donde cerca teníamos reservado el alojamiento.
A pocos kilometros de llegar, el coche nos empezó a hacer cosas estrañas lo que nos obligaría al día siguiente a pasar por un taller.
Encontramos sin problemas el alojamiento Inter-Hotel Le Garden Tours Sud en Chambray-lès-Tours, ubicado cerca de la ciudad de Tours. En el hotel estuvimos bastante bien por tratarse de un hotel tranquilo, con jardin y al estilo americano de los de carretera.
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Loire Project 1
El viaje que titulé Loire Project y que os voy a contar en plan crónica, empieza en Barcelona un domingo. Durante la mañana estuvimos haciendo las maletas, ya que nuestra intención era salir a las tres de la tarde para llegar a destino a las ocho de la tarde y cenar allí.
Como siempre los imprevistos, nos retrasaron una hora y pico, así que el objetivo era llegar a las 9 de la noche a cenar.
El trayecto lo empezamos desde Barcelona por la autopista C33 de peaje, hasta la autopista AP7 y de allí subir y subir hasta Francia pasando Granollers, Girona, Figueres... Pues bien, a la altura de la Escala empezó a diluviar y después a granizar de una forma inaudita. Por el ruido que hacían las piedras al impactar contra el vehículo, parecía que en cualquier momento los cristales iban a romperse y la chapa a abollarse. Por esa razón un montón de coches, sobretodo franceses paraban en la cuneta a que aminorara el temporal. Como era una tormenta de verano, y el hecho de parar bajo a tormenta de granizo no era de mi agrado, preferí continuar como otros coches a menor velocidad y con las señales de emergencia en marcha para ser vistos. De esta forma salvamos el temporal sin problemas y llegamos a La Junquera.
Desde allí, subimos por la autopista A9/E15 hasta Narbonne, donde nos desviamos por la A61/E80 hasta Toulouse, siguiendo al norte por Moutauban, y siguiendo la E9 hasta el Parc Naturel Régional des Causses du Quercy.
Antes de llegar a este parque natural, a medio camino por la autopista, nos paramos en un área de descanso que en Francia las denominan "Aire du"... Tuvimos suerte, ya que en la Aire que paramos los servicios eran muy modernos con hasta radio.
Por la A20/E90 fuimos hasta Montfaucon, y después llegamos por la carretera D32 hasta nuestro destino: Rocamadour. En el trayecto invertimos algo más de 5 horas con una sola parada rápida para ir al baño y poco más.
Allí pudimos dejar las cosas en el hotel Logis Hotel Bellaroc de la zona del L'Hospitalet de Rocamadour. El hotel no es nada del otro mundo, pero estaba límpio y tenía unas vistas fantásticas de Rocamadour. Los trabajadores del hotel fueron muy amables en todo momento procurando una buena estancia. Sólo debo confesar un pero, es muy necesario que cambien los baños del siglo anterior.
En Rocamadour nos reencontramos con nuestros amigos Converse Girl, Satanás Cor Petit y el Pequeño Irlandés que iban a ser nuestros mejores e inseparables compañeros de viaje en esta aventura.
Aunque ya era tarde, en el mismo hotel nos improvisaron una buena cena a base de queso y un pollo cocinado al estilo francés, todo ello regado con un excelente vino que llevaba por nombre Clos Troteligotte de Cahors - Malbec - France.
Esta es la vista desde el hotel a Rocamadour a la mañana siguiente:
Y hasta aquí nuestro primer día de viaje del Loire Project 2014 que nos iba a deparar mas sorpresas de las esperadas....
Continúa en el Loire Project 2 en Emeshing.com
Como siempre los imprevistos, nos retrasaron una hora y pico, así que el objetivo era llegar a las 9 de la noche a cenar.
El trayecto lo empezamos desde Barcelona por la autopista C33 de peaje, hasta la autopista AP7 y de allí subir y subir hasta Francia pasando Granollers, Girona, Figueres... Pues bien, a la altura de la Escala empezó a diluviar y después a granizar de una forma inaudita. Por el ruido que hacían las piedras al impactar contra el vehículo, parecía que en cualquier momento los cristales iban a romperse y la chapa a abollarse. Por esa razón un montón de coches, sobretodo franceses paraban en la cuneta a que aminorara el temporal. Como era una tormenta de verano, y el hecho de parar bajo a tormenta de granizo no era de mi agrado, preferí continuar como otros coches a menor velocidad y con las señales de emergencia en marcha para ser vistos. De esta forma salvamos el temporal sin problemas y llegamos a La Junquera.
Desde allí, subimos por la autopista A9/E15 hasta Narbonne, donde nos desviamos por la A61/E80 hasta Toulouse, siguiendo al norte por Moutauban, y siguiendo la E9 hasta el Parc Naturel Régional des Causses du Quercy.
Antes de llegar a este parque natural, a medio camino por la autopista, nos paramos en un área de descanso que en Francia las denominan "Aire du"... Tuvimos suerte, ya que en la Aire que paramos los servicios eran muy modernos con hasta radio.
Por la A20/E90 fuimos hasta Montfaucon, y después llegamos por la carretera D32 hasta nuestro destino: Rocamadour. En el trayecto invertimos algo más de 5 horas con una sola parada rápida para ir al baño y poco más.
Allí pudimos dejar las cosas en el hotel Logis Hotel Bellaroc de la zona del L'Hospitalet de Rocamadour. El hotel no es nada del otro mundo, pero estaba límpio y tenía unas vistas fantásticas de Rocamadour. Los trabajadores del hotel fueron muy amables en todo momento procurando una buena estancia. Sólo debo confesar un pero, es muy necesario que cambien los baños del siglo anterior.
En Rocamadour nos reencontramos con nuestros amigos Converse Girl, Satanás Cor Petit y el Pequeño Irlandés que iban a ser nuestros mejores e inseparables compañeros de viaje en esta aventura.
Aunque ya era tarde, en el mismo hotel nos improvisaron una buena cena a base de queso y un pollo cocinado al estilo francés, todo ello regado con un excelente vino que llevaba por nombre Clos Troteligotte de Cahors - Malbec - France.
Esta es la vista desde el hotel a Rocamadour a la mañana siguiente:
Y hasta aquí nuestro primer día de viaje del Loire Project 2014 que nos iba a deparar mas sorpresas de las esperadas....
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lunes, julio 28, 2014
Highlights modernmotodiaries.com 2/3
Viene del post Highlights modernmotodiaries.com 1/3
Segunda parte de la serie de 3 posts con las mejores fotografías de Alex Chacón en los highlights de sus viajes modernmotodiaries.com:
To be continued Highlights modernmotodiaries.com 3/3
Segunda parte de la serie de 3 posts con las mejores fotografías de Alex Chacón en los highlights de sus viajes modernmotodiaries.com:
To be continued Highlights modernmotodiaries.com 3/3
domingo, julio 27, 2014
Above LA 4K (by chrispzero)
Vía Above LA: gorgeous timelapse of Los Angeles, as seen from the air (by BoingBoing), os muestro el siguiente timelapse de la ciudad de Los Angeles (California - US)
Above LA 4K (by chrispzero)
A beautiful aerial portrait of the city of Los Angeles, by filmmaker Chris Pritchard.
Please watch in full screen HD with sound on for best experience!
Main version available on Vimeo at http://vimeo.com/chrispzero/abovela
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Above LA is a love letter to Los Angeles and showcases my favorite way to view the city - from above. Whether on a rooftop, a hill, or a mountain, getting above the grind of the city allows you to appreciate it in a new way. Once you get even slightly above, the views and sounds begin to change dramatically.
Getting above it all has been instrumental in helping me get to know and appreciate Los Angeles. This piece was produced off and on over the course of two years, and the clips selected for this film are only a small percentage of what I captured during my quest to take in the city from different locations and in new ways. Some of the locations featured are popular and easy to access, others require some searching and hiking, and some are heavily restricted. But I encourage everyone - lifelong Angelenos, transplants, visitors - to hit the trails, drive the mountain roads, find a reason to get on top of a high-rise. From the basin to the valley, this city offers so many opportunities to rise above and look down. Never stop exploring.
This film was shot at 5K+ resolution and is available for display in 4K.
Above LA 4K (by chrispzero)
A beautiful aerial portrait of the city of Los Angeles, by filmmaker Chris Pritchard.
Please watch in full screen HD with sound on for best experience!
Main version available on Vimeo at http://vimeo.com/chrispzero/abovela
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Above LA is a love letter to Los Angeles and showcases my favorite way to view the city - from above. Whether on a rooftop, a hill, or a mountain, getting above the grind of the city allows you to appreciate it in a new way. Once you get even slightly above, the views and sounds begin to change dramatically.
Getting above it all has been instrumental in helping me get to know and appreciate Los Angeles. This piece was produced off and on over the course of two years, and the clips selected for this film are only a small percentage of what I captured during my quest to take in the city from different locations and in new ways. Some of the locations featured are popular and easy to access, others require some searching and hiking, and some are heavily restricted. But I encourage everyone - lifelong Angelenos, transplants, visitors - to hit the trails, drive the mountain roads, find a reason to get on top of a high-rise. From the basin to the valley, this city offers so many opportunities to rise above and look down. Never stop exploring.
This film was shot at 5K+ resolution and is available for display in 4K.
sábado, julio 26, 2014
Highlights ModernMotoDiaries.com 1/3
Hace unos días os hablaba de lax aventuras de Alex Chacon por el mundo que ha inmortalizado en The Modern Motorcycle Diaries y un impresionante vídeo con selfies de 360º en 36 países del mundo (ver post The Modern Motorcycle Diaries en Emeshing.com).
Pues bien, os quiero mostrar en una serie de 3 posts, las mejores fotografías de Alex Chacon en los highlights de sus viajes modernmotodiaries.com:
Continuará en el post Highlights ModernMotoDiaries.com 1/3
Pues bien, os quiero mostrar en una serie de 3 posts, las mejores fotografías de Alex Chacon en los highlights de sus viajes modernmotodiaries.com:
Continuará en el post Highlights ModernMotoDiaries.com 1/3
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