El futuro de la tecnología de pantallas

Vía el post Tecnologia de pantalles de Vicent Partal (Vilaweb) descubrí este impresionante vídeo sobre las tecnologías que empezaremos a utilizaremos no más allá del 2014 según TAT.

The Future of Screen Technology (an open innovation concept video):



Para más información sobre los creadores de este vídeo os rcomiendo el link: www.tat.se/openinnovation

Gaspar de Portolà

Durante nuestro Val d'Aran Project 2011, descubrí en Artíes este monumento dedicado a Gaspar de Portolà, primer gobernador del estado de California, y natural de Balaguer.

Resulta que Gaspar de Portolà veraneaba en Artíes y de allí su vínculo en esta bonita localidad de la Val d'Aran.

El monumento dedicado a Gaspar de Portolà fue inaugurado por el Honorable entonces President de la Generalitat Jordi Pujol i Soley en 1994, tal y como dice esta plaza escrita en aranés:

Acabo el post con lo que he encontrado en Wikipedia sobre Gaspar de Portolá:
Gaspar de Portolá Rovira (Gaspar de Portolà i Rovira, en catalán) nació en Os de Balaguer (provincia de Lérida, España) en 1716 y murió en 1786 en Lérida. Noble de nacimiento, fue soldado, gobernador de California (tanto de la baja como de la alta) desde 1767 hasta 1770, explorador y fundador de San Diego y Monterrey, en California. En su vida militar estuvo destinado en Italia y en Portugal.

Sirvió en el ejército español en Italia y en Portugal antes de ser nombrado gobernador de Las Californias (1768–1770).

En 1767 el virrey de la Nueva España, siguiendo el mandato de Carlos III, ordenó el arresto y la deportación de todos los sacerdotes jesuitas. Gaspar de Portolá, recién nombrado gobernador, fue el responsable de la expulsión de los misioneros de la península de Baja California donde se habían establecido 14 misiones en 72 años. Dichas misiones fueron entregadas a los franciscanos y más tarde a los dominicos.

Set de Cultura

L'Ajuntament de Barcelona i Turisme de Barcelona estant realitzant durant aquests dies una campanya publicitària per incentivar la promoció turística de la ciutat de Barcelona. Dins de la Barcelona Opportunity Week que presentava en post d'ahir (veure post de Barcelona Opportunity Week a Emeshing.com), hi ha la campanya anomenada Set de Cultura.

Jo feia setmanes que veia per la ciudad aquest tipus de cartells grocs molt cridaners, i finalment quan he accedit a la web m'he adonat del que es tracta.

"Comença l'any amb una oferta cultural diferent, original i irresistible
Barcelona és una ciutat on es respira cultura. Però, si a més els cinemes, museus, sales d'exposició i fins i tot la novel·la negra es posen d'acord per oferir-te alguna cosa nova, divertida i original......ja no teniu cap excusa!
Durant la Barcelona Opportunity Week es posa en marxa "Set de Cultura”, una proposta que inclou descomptes especials, sortides exclusives i oportunitats úniques i diferents de viure la cultura a la ciutat de Barcelona.
Del 29 de gener al 6 de febrer... A gaudir!"

Amb l'oferta de Set de Cultura pots anar per exemple:
- al Cicle de Cinema Negre de la Filmoteca per 2,7€uros
- entrades 2x1 en molts cinemes de la ciutat de Barcelona durant el dimarts 1/2/2011
- descomptes, 2x1 ó entrades gratuïtes en museus com l'Arts Santa Mònica, el MUHBA, el Museu Etnològic, el de Ceràmica, el MNAC, el Picasso, o les Fundacions Antoni Tàies i Joan Miró.
- 2x1 al Sidecar Factory Club, al BeGood, al BeCool o al Rocksound Bar.
- entrada gratuïta el 2 de Febrer a la Razzmatazz, i tota la setmana a la Fundació Màgica, al Q-Tres i a la Sala Monasterio.

Us deixo amb l'explicació que es fa en la pròpia web de Set de Cultura:

Set de cultura
Set de Cultura és més.


Set de Cultura és més d’una setmana on podràs trobar les propostes culturals més engrescadores de la ciutat.
Els cinemes, els teatres públics, les sales de música, els museus, el festival de novel.la negra BCNegra o espais emblemàtics com el Palau de la música i el Liceu s’han posat d’acord per oferir-vos les millors condicions de preu i, a més a més, han programat activitats especials i exclusives per a Set de Cultura.


I encara més:
Set de Cultura s’emmarca dins del Barcelona Opportunity Week, una setmana perquè gaudeixis d’ofertes en hotels i restaurants, i també en cultura, mercats i floristeries de la ciutat.


No t’ho pots perdre!

Barcelona Opportunity Week

Me acabo de enterar que hoy empieza la denominada Barcelona Opportunity Week o BCNOW!. La semana, que va del día 28 de Enero de 2011 al 6 de Febrero de 2011, trata de divulgar y publicitar la ciudad de Barcelona ofreciendo ofertas de hoteles, restaurantes, cultura, mercados y floristerías...

Para más información os pongo el FAQ (Frequently Asked Questions) de este site BCNOW!:

¿Qué es BCNOW!?
Una semana llena de oportunidades para que vivas intensamente Barcelona.

Del 28 de enero al 6 de febrero de 2011, Barcelona está más a tu alcance que nunca, porque la Barcelona Opportunity Week te ofrece importantes descuentos en diversos ámbitos de la ciudad. Se trata de una iniciativa pionera para que disfrutes de ofertas en hoteles y restaurantes, y también en cultura, mercados y floristerías de Barcelona.

… Y además, de una forma solidaria

No sólo tú disfrutas de esta semana de oportunidades, sino que muchas de las ofertas incluyen una aportación a la organización benéfica que se especifica en cada apartado. Sin duda, un motivo más para apuntarse a la Barcelona Opportunity Week.

Mucho donde elegir

Restaurantes de renombre, tiendas exclusivas, hoteles de todos los estilos, espectáculos irrepetibles… todo esto y mucho más te espera en la Barcelona Opportunity Week a unos precios ventajosos. ¡Aprovecha la oportunidad de exprimir Barcelona y, de paso, ser solidario! Tienes 10 días para hacerlo. Si quieres, puedes dejarnos tu correo electrónico y tendrás acceso prioritario a todas las novedades y noticias de la BCNOW.

¿Empezamos?

Quintetos titulares All Star Game 2011

En el post Votación NBA All-Star 2011 os comentaba mis preferencias para el All Star Game de la NBA 2011 que se jugará pronto ... de aquí un par de fin de semanas!!!

Pues bien, la NBA ha anunciado los quintetos titulares del partido en base a las votaciones de los aficionados:

Titulares conferencia ESTE:
Dwyane WADE (Miami Heat)
Derrick ROSE (Chicago Bulls)
LeBron JAMES (Miami Heat)
Amare STOUDEMIRE (New York Knicks)
Dwight HOWARD (Orlando Magic)

Titulares conferencia OESTE:
Chris PAUL (New Orleans Hornets)
Kobe BRYANT (L.A.Lakers)
Kevin DURANT (Oklahoma City Thunder)
Carmelo ANTHONY (Denver Nuggets)
YAO MING (Houston Rockets)

Se da la circunstancia que el pivot chino Yao Ming está lesionado, así que uno de los substitutos podría ser Pau Gasol, pero también Tim "siglo XXI" Duncan o Blake Griffin... Todo parecía apuntar que Pau "ET" Gasol podría ser titular, pero finalmente Carmelo Anthony consiguió más votos que el de los Lakers.

El origen de las migraciones (by Arcadi Oliveres) (1/2)

La Federación de Asociaciones de Inmigrantes del Vallés (FAIV) invitó al polémico profesor de la UAB Arcadi Oliveres, que hizo una conferencia muy interesante sobre El origen de las migraciones y en la que aprovechó para rajar sobre los corruptos gobernantes que han provocado graves problemas en sus países...



Si queréis saber más sobre el reconocido activista por la justicia social además de economista y profesor de la Universidad Autónoma de Barcelona, podéis acceder a su perfil en Wikipedia: Arcadi Oliveres i Boadella

Kim Cloutier for Sports Illustrated (2/2)

En este post, continuación del Kim Cloutier for Sports Illustrated (1/2), se publica la segunda parte de las fotos que la modelo Kim Cloutier hizo para la revista Sports Illustrated:

Petición de donación a Wikipedia

Buscando en Wikipedia.org me encontré con este banner y el mensaje:
"Por favor lee:
Una petición personal
de la editora de Wikipedia Kartika"

Entré en el link y me apareció este mensaje de una tal Kartika de Jakarta (indonesia) donde se solicita una donación para Wikipedia:

"Un mensaje de la autora de Wikipedia Lilaroja
13,3 millones y cero.
¿Cuantas personas acuden a Wikipedia cada día para acceder al conocimiento? Cerca de 13 millones. ¿Y cuantas pagan por el acceso al quinto sitio más popular en el mundo? Absolutamente nadie.
De esto se trata Wikipedia.
Nunca ha habido una manera más poderosa de que la gente de todo el mundo comparta libremente lo que saben con otros. No sólo para difundir hechos y datos, sino también para colaborar en artículos y hacerlos lo más claros y precisos posible.
Pero lo más destacable sobre Wikipedia es que todo ese conocimiento ha sido compartido y editado por voluntarios, entrada a entrada. Y, porque Wikipedia está libre de anuncios, aquellos que escribimos y usamos Wikipedia debemos proteger y apoyarla donación a donación.
De eso se trata la campaña anual de recaudación de fondos de de Wikipedia. Es la oportunidad para aquellos que hemos creído en Wikipedia de unirnos y ayudar a sostener lo que hemos creado.
Ya hice mi donación personal a la campaña de este año y espero que tu también elijas este como el momento para hacerlo. Por favor dona 20 dólares, 30 euros, 4 mil yenes, o lo que puedas para mantener Wikipedia libre y gratis.
Empecé a escribir artículos en Wikipedia porque me di cuenta de que había muchos conocimientos que la gente podría buscar y que no estaban en mi idioma. No lo hice por llamar la atención o por que me alabaran. Lo hice porque me preocupo por mi cultura, y porque quiero compartir lo que puedo con tantas personas como sea posible.
La gente alrededor del planeta hace lo mismo todos los días y eso es lo que ha hecho a Wikipedia tan valiosa.
Por favor, haz hoy una donación para mantener fuerte Wikipedia.
Gracias, Kartika
Jakarta, Indonesia"

En concreto se solicitan donaciones a la Wikimediafoundation.org:

"Haz tu donación ahora
Seleccionar la cantidad de tu donación:
€ 100 € 50 € 35 € 20"
Donde aceptan tarjeta de crédito y PayPal.

Historia del Monasterio de Boltaña

Comoos prometí en uno de los pasados posts (ver post Boltaña Project 2010 2/3), hoy os cuento la Historia del Monasterio de Boltaña.

El Monasterio de Boltaña fue construído a mediados del Siglo XVII por la Orden de los Carmelitas Descalzos, sobre una vieja ermita. Los monjes carmelitas se asentaron justamente en Boltaña por ser un lugar tranquilo, bello, fértil, por estar a la orilla de un río caudaloso y por su valle, protegido por la cordillera pirenaica de los vientos del norte, por un apacible microclima soleado y mediterraneo. Es más, se cuenta que los primeros asentadores del pueblo de Boltaña también los eligieron por estas características y precisamente le dieron el nombre de Boltaña, que en galeico significa "hermoso lugar" o "tranquilo lugar".

El núcleo antiguo sobre el que se construyó el convento era la ermita del Espíritu Santo. Justo encima se ubicó la iglesia, de época barroca. Típica de los Carmelitas Descalzos, es una de las que se conservan puras de esta Orden, de planta de cruz latina, con bóveda de cañón y serie de capillas a la entrada de la nave principal. Estructura con arcos curvos, de muy buenas proporciones y una superficie de 600m2 aproximadamente.

El claustro antiguo se encuentra en el corazón del edificio, en cuyo centro hay un patio cuadrangular, rodeado de dos pisos en galería abovedada.

Tras la desamortización de Mendizábal (1835-1836), los monjes que habitaban el Monasterio de Boltaña tuvieron que abandonar el edificio y el monumento pasó a manos de sucesivos propietarios que continuaron la explotación agrícola y ganadera.

Sobre 1910, el Monasterio de Boltaña fue adquirido por el Dr. Isaac Noguera, cirujano reputado de Barcelona y oriundo del Sobrarbe, y reconvertido en sanatorio para tuberculosos. El clima era muy conveniente para personas con problemas respiratorios. Posteriormente, el sanatorio quedó como dispensario de medicinas hasta que nuevamente fue reconvertido para otro uso. En este caso el Monasterio de Boltaña se convirtió en albergue. Así estuvo unos años hasta que el propietario lo vendió al grupo empresarial que actualmente lo posee, quienes tras una ardua tarea de restauración lo transformaron en hotel, y como tal abrió sus puertas en Julio de 2005. Podéis encontrar más información en la web del Hotel Monalsterio de Boltaña.

Moderno cargador móviles (by Energizer)

Mediante el Springboard encontré el artículo Wireless Charger for iPhone 4 (by Mashable), en el que descubrí este interesante cargador de móviles tipo BlackBerry o iPhone fabricado por Energizer.

Se trata del Energizer Inductive Charger con el que es posible recargar la BlackBerry Curve 8900, el iPhone 3, iPhone3GS y el iPhone4. De momento está sólo disponible para estos 4 teléfonos, y en las tiendas target.com, amazon.com y bestbuy.com

Para ver el funcionamiento de este moderno cargador de móviles, que evita el uso de los molestos cables y distintos conectores, os posteo el siguiente vídeo:



El cargador ideado por Energizer utiliza el cargado por inducción, y aún está en desarrollo para poderlo utilizar con todo tipo de cámaras de fotografía, reproductores mp3, teléfonos móviles, PDAs... El objetivos es poder hacer entrar el mayor número posible de dispositivos del Wireless Power Consortium (WPC) en Qi-enabled. Más información en Energizer - What is the future?.

Escapada a Madrid

Me lo dijeron tarde, así que cuando tuve que mirar billetes los precios eran caros. Descarté el tren, el último viaje a Valencia me lo agobió. Así que miré directamente los billetes en las compañías aéreas: Spanair, Iberia, Vueling...

En Spanair los horarios no eran muy buenos para mi apretada agenda, jeje, así que me fui a Iberia. Los precios de la aerolínea con más ayudas del gobierno central eran en cambio los más caros... el precio del puente aéreo sigue siendo un lujo, aún con la competencia del AVE.

Así que me fui a Vueling, aún siendo propiedad de Iberia, pero que ofrece buenos horarios. Al comprar los billetes tarde, la broma me salió por 180 €uros...

Comí a toda leche y me fui al aeropuerto a toda prisa, por suerte en mi sentido el tráfico escaseaba. Los del tiempo aseguraban que el frente frío se iba a situar encima, pero yo de momento iba acalorado.

Al llegar al aeropuerto, me dirigí hasta uno de los aparcamientos de la terminal T1. Allí empecé a dar vueltas subiendo por la plantas en busca de un sitio libre. Al dar tantas vueltas en subida parecía que mi coche iba a salir disparado hacia arriba!!!

Parece que lo regalen, pues las 4 primeras plantas estaban llenas, así que en la 5a me decidí buscar un aparcamiento libre. Aún con 46 plazas libres, los pasillos co una plaza libre en el cartel verde engañaban, pero al final localicé una. Aparqué e hice una foto con el iPhone para poder localizar el coche a la vuelta.

Empecé a andar y andar, hasta localizar los mostradores de Vueling y dar el localizador y el DNI. De allí me fui a dar una vuelta por las distintas tiendas dutty free, y por los distintos kioskos y librerías. No me compré nada, lo que me hizo quedarme con ganas, pero es que llevaba un libro para estrenar....

Embarcamos y el Airbus 300 estaba casi totalmente lleno. Los asientos son más bien incómodos, debido al espacio recortado para ubicar las piernas. Si encima el de delante decide echarse una siesta con el asiento reclinado, entonces mejor apaga y vámonos!

No conseguí leer más de una página seguida, mi concentración estaba en tierra. Así que decidí hojear las revistas que había en el avión como Ling, la que edita la propia compañía aérea, o una de las discotecas y el merkandising de Pachá.

El vuelo no se hizo largo, con lo que después de patear por la T4 de Barajas, me planté en la cola de Taxis. Me tocó un taxi que llevaba una bandera española que iba repicando en el techo y cristal trasero del coche, ¿¿¿no me podría haber tocado otro???. Me llevó por peaje, hay que decir ridículo pero útil peaje, para llevarme hasta mi punto de reunión.

Luego la forma de cobrar de los taxis en Madrid es más bien surrealista con los diferentes recargos: + T4 + peaje + lo que me invento...

No os contaré mucho de mi corta estancia en la capital radial, más que empezaba a hacer frío (pero no tanto como el que encontré al volver) y que es una ciudad que no me atrae para vivir.

A la vuelta el taxista parecía más enrollado, pero no se coscó al decirle que quería ir por el peaje, ya que me llevó por Barajas... pero bueno me llevó al sitio en breve espacio de tiempo. En el check-in parecía poca gente la que iba a subirse a ese avión, pero luego el avión iba hasta el tope. Por cierto, casi me quedo en tierra después de entretenerme mirando revistas y libros. Suerte que vi en una de las pantallas de información lo de última llamada y pude correr hasta la puerta de embarque a tiempo.

El avión, también un Airbus A300-200 de Vueling estaba peor que el de la ida. Lo encontré sucio, con varias partes de algunos asientos rotos ... espero que el mantenimiento mecánico sea mejor que el mantenimiento que hacen en el interior de las aeronaves de esta compañía.

Encima hubo una serie de turbulencias cerca de Barcelona que me hicieron llegar a coger la bolsa y procurar pensar en otra cosa para no vomitar debido al mareo producto del estómago vacío y la poca pericia del conductor... bueno almenos aterrizamos, y yo empecé a recuperarme.

Aunque el vuelo llegó a la T1 de Barcelona El Prat antes de tiempo, la pateada por el aeropuerto hasta llegar a la clavada del parking del aeropuerto sumó media hora al tiempo esperado de llegada del vuelo. El tráfico en Barcelona estaba imposible, así que tardé en llegar, pero al llegar a casa... no hay nada como estar en casa: "home, sweet home".

6.000 tweets en @emeshing Twitter

Ayer llegué a la friolera de 6.000 tweets en mi Twitter @emeshing !!!

En concreto este fue el Tweet que escribí para celebrarlo: "Este tweet es el número 6.000 de los que he escrito en mi Twitter de Emeshing.com !!!!" y este fue el resultado

Por suerte, los de Twitter me enmendaron el error: Error en nº tweets de Twitter que os conté en uno de los posts de Emeshing.com.

Reconozco que era muy escéptico cuando empecé a utilizar el Twitter, pero poco a poco fui viendo sus posibilidades, y cómo podía enterarme de muchas cosas al instante siempre y cuando siguiera a la gente adecuada.

También reconozco que no tengo tiempo para seguirlo siempre, pero cuando tengo 5 minutos, accedo al Twitter mediante el ordenador, el iPad, la Blackberry o el iPhone, y des de allí explico qué hago, qué leo, qué escucho, qué voy a visitar o me dedico a ver las fotos de mis amigos, los links que me recomiendan o las noticia que retweetean...

Precisamente, en Noviembre de 2009 llegaba al Tweet 1.000 en el Twitter de Emeshing, y en Abril de 2010 llegué a 2.000 tweets en Emeshing.

Os recomiendo a todos el Twitter, creo que es la aplicación estrella del momento.

EYSSA - Enclavamientos y Señales S.A.

EYSSA, Enclavamientos y Señales S.A. fue una empresa española pionera y muy importante a nivel mundial en el estudio e implantación de la ordenación, señalización y regulación del tráfico viario, fundada el 14 de Mayo de 1948.

Su sede inicial se hallaba en la calle Pere IV junto a la calle Bilbao, en un edificio donde se ubicaban las oficinas administrativas y técnicas, el taller mecánico, el servicio técnico y el almacén. Además existían edificaciones de una planta a lo largo de una superficie al descubierto, que constituía el pasillo de entrada; en estas pequeñas naves se encontraban el taller de calderería y el laboratorio de electrónica CIBER, donde Gabriel Ferraté inició las investigaciones y desarrollo de los sistemas para la regulación del tráfico viario, y que posteriormente alcanzaría la dirección técnica de los laboratorios de investigación en la época de la máxima expansión, siendo mas tarde nombrado rector de Universidad Politécnica de Cataluña (UPC).

En 1968 se construye una nueva sede ubicada en la calle Santander nº 25 de Barcelona, con una superficie de más de 11.000 m2, en cuatro plantas, destinadas a Dirección, Investigación, Estudios y Proyectos, Producción y Almacén. El número de empleados alcanza en 1978 entre personal técnico, administrativo y obreros 662 personas.

La gran expansión alcanzada en la investigación y desarrollo desde finales de los años 70, hizo necesaria la adopción de una estructuración de la compañía dividida por sectores de actividades con independencia de gestión.

Estas actividades de la compañía se dirigieron a cinco sectores:
- Regulación electrónica del tráfico
- Electrónica Industrial
- Control del tráfico ferroviario
- Electromedicina
- Instalación de fuentes luminosas  e iluminación artística

Responsabilizados en cinco divisiones:
- EYSSA–TRAFICO
- EYSSA–INDUSTRIAL
- EYSSA-FERROCARRILES
- EYSSA–ELECTROMEDICINA
- EYSSA–LUMINOTECNIA

Con una red técnico comercial en España en: Barcelona, Madrid, Valencia, Zaragoza, Bilbao, León, Sevilla, Santiago Compostela, Murcia, Málaga, Las Palmas.

Una red de filiales en: Italia, Portugal, Puerto Rico y México. Y agentes exclusivos en: Venezuela, Brasil, Polonia y Perú.

Puede decirse que en la actividad Regulación electrónica del Tráfico, EYSSA – TRÁFICO era la empresa Productora Nacional líder, única exportadora y una de las más avanzadas del mundo en su época.

Prácticamente la mayoría de las ciudades de España contaban con un servicio completo hacia los municipios según sus necesidades, desde el estudio de ordenación y regulación del tráfico, hasta la instalación y conservación de los más complicados equipos de control de tráfico mediante computadores.

Grandes ciudades como Barcelona, Madrid , Zaragoza, Valencia, Sevilla, Lisboa, Mexico D.F, San Juan de Puerto Rico, Bologna y Varsovia, adoptaron el sistema dinámico-jerárquico de EYSSA con ordenadores de zona y ordenador central con Sala de Control. Otras ciudades de menor población pero con importante volumen de tráfico en su zona centro también instalaron éste sistema, como Santander y León. O con ordenador de zona, como San Sebastián, Las Palmas y Santiago de Compostela.

Gracias al esfuerzo en investigación desde su fundación, se especializó en el campo de la aplicación de sistemas electrónicos al control de tráfico y fue considerada internacionalmente como una de las empresas que poseía sistemas y programas propios pioneros de software con técnica avanzada y tecnología depurada. Esta situación le permitió competir con éxito en el mercado internacional en San Juan de Puerto Rico, México D.F., Caracas, Nápoles, Piacenza, Florencia, Varsovia, Lisboa, Toulouse, Moscú, Zúrich, entre otros, en donde sus sistemas fueron introducidos.

Para la ordenación viaria suministraba equipos de regulación electrónica, equipos de detección y registro, pórticos, carteles de señalización y semáforos.

Detrás de los fabricados de EYSSA se hallaba un potencial humano y tecnológico que no solo era aplicado a la investigación y fabricación de estos productos, sino también al asesoramiento, colaboración o ejecución completa de estudios de tráfico, desde el mínimo necesario para la programación de un equipo regulador local de una intersección hasta los de ordenación y regulación automática de urbes con previsiones a corto y medio plazo sobre las líneas de actuación en las infraestructuras de vialidad, estacionamiento, transporte público, etc., llegando finalmente a la definición precisa del sistema optimo de regulación y a sus distintas etapas de aplicación. Ingenieros, proyectistas, aforadores, delineantes y ayudantes hicieron posible tales logros, dada la investigación y experimentación realizadas en distintas ciudades en Ingeniería de Tráfico. Puesto que cualquier realización de regulación semafórica precisa un estudio previo de definición del sistema a usar para la óptima resolución de los problemas que plantea el tráfico viario.

En el mes de Mayo del 1978, tras un proceso de suspensión de pagos y reducción de la plantilla se cerró definitivamente EYSSA. Siendo la cuna de todas las empresas modernas que se dedicaron a las diversas tecnologías que se desarrollaban en EYSSA y que nacieron cuando la empresa desapareció.

Las fotos del 2010 by Boston Globe (3/6)

Como me gustaron tanto las fotos, estoy en una serie de 6 posts con mis fotos preferidas del año 2010 gracias al extraordinario recopilatorio de The Big Picture de The Boston Globe.

Continuará pronto

Kim Cloutier for Sports Illustrated (1/2)

Los de Sports Illustrated sacaron hace unas semanas una integración con uno de mis programas favoritas para iPad llamado Springboard.

Pues bien, navegando por esta aplicación encontré las fotos para Sports Illustrated de la modelo Kim Cloutier:

 To be continued soon

Multimillonarios por accidente (by Ben Mezrich)

Después de ver la película (ver el post de la película La Red Social (Facebook) en Emeshing.com), en un viaje a Valencia me compré el libro Multimillonarios por accidente (by Ben Mezrich).

Los tres primeros cuartos de libro me los leí casi de una tirada, pero después tuve un parón que hizo que no me lo acabara hasta Enero...

Recomiendo el libro Multimillonarios por accidente (by Ben Mezrich) así como la película, que por cierto está muy conseguida y está totalmente a la altura, aunque no sea exactamente como el libro.

El libro Multimillonarios por accidente que me compré tiene dos portadas:

Y una segunda, que es la original antes de la aparición de la película Multimillonarios por accidente - El nacimiento de Facebook - Una historia de sexo, dinero, talento y traición (en realidad sólo querían ligar más...):

En la contraportada del libro Multimillonarios por accidente (by Ben Mezrich) aparece la siguiente sinopsis:

"Mark Zuckerberg y Eduardo Saverin no encajaban dentro de los cánones sociales de la Universidad de Harvard. Tímidos, poco agraciados físicamente y sin apellidos ilustres, sus compañeros les daban la espalda y, con ello, se esfumaba toda posibilidad de relacionarse con la mitad femenina del campus. Resignados, se refugiaban en sus ordenadores y en sus clases de matemáticas. Eran dos auténticos friquies.

Una noche, en la que como otras tantas volvía sólo a su habitación, Mark Zuckerberg entró en los servidores de la universidad y copió los archivos del directorio de estudiantes, llamado facebook en inglés. Eliminó los nombres y las fotografías de los chicos y lo volvió a colgar en Internet, no sin otra pequeña modificación: los estudiantes podían puntuar el aspecto físico de cada una de las chicas. El experimento estuvo a punto de costarle la expulsión de la Universidad, algo que no le hubiera preocupado en absoluto porque acababa de crear el embrión de lo que en unos pocos meses iba a convertirse en Facebook, la red social más popular del mundo.

La que sigue es una historia novelada en la que las fiestas locas, el sexo con mujeres despampanantes, el talento de sus fundadores, el dinero de los inversores y la traición entre amigos acaban conformando un relato muy poco habitual de la fundación de una empresa, al tiempo que constituye una lectura compulsiva sobre la pérdida de la inocencia de una generación que ha hecho de las redes sociales su hábitat natural."

Os recomiendo otras opiniones del libro en los blogs:
- La historia de facebook (by iRodes)
- Multimillonarios por accidente: El nacimiento de Facebook (by Machacas)
- Multimillonarios por Accidente (by Labra's blog)
- Multimillonarios por accidente (by Entrelectores)
- Multimillonares por accidente (by Locura de Lectura)

Dilbert y los robots

Las fotos del 2010 by Boston Globe (2/6)

Como me gustaron tanto las fotos estoy en una serie de 6 posts con mis fotos preferidas del año 2010 gracias al recopilatorio de The Big Picture de The Boston Globe:

To be continued

Bar Refaeli fotoShoot 2/2

Post continuación con la segunda parte de las fotografías de la sesión de Bar Refaeli para la revista Bonita de mas Magazine:

Y dos fotos extra de la guapa Bar Refaeli para Sports Illustrated: