Quote de Gödel sobre las matemáticas y sus paradojas y contradicciones (leído en MANIAC by Labatut) #Jancsi #Godel #Gödel #maths #matematicas #contradicciones #paradojas

En el post de hoy os propongo un párrafo del recomendable libro titulado MANIAC de Benjamin Labatut donde se explica que las matemáticas no están libres de paradojas y contradicciones según Gödel:

"Jancsi lo supo de inmediato, pero no quiso aceptarlo. Si lo que Gödel decía era correcto, no habría forma de axiomatizar las matemáticas, ni de descubrir los fundamentos lógicos que él tanto deseaba. Sin importar lo que él o cualquier otra persona hiciera, tanto ahora como en el futuro más lejano imaginable, el Santo Grial que añoraba permanecería fuera de alcance. Gödel le había mostrado que si alguien lograba crear un sistema formal de axiomas que estuviese libre de paradojas y contradicciones, siempre sería incompleto, porque contendría verdades que jamás podrían ser probadas usando las reglas de dicho sistema, aunque su valor de verdad era incuestionable. El austriaco había descubierto lo que parecía ser un límite ontológico más allá del cual no se podía pensar. Había abierto una falla, un abismo que ningún saber o teoría podrían reparar, y eso para Jancsi supuso una catástrofe personal. Porque una verdad indemostrable es la pesadilla de un matemático."

from MANIAC by Benjamín Labatut

TED-Ed: El destino tejido por las Moiras según la profecía - The Greek myth of the Fates’ prophecy (by Iseult Gillespie)

El destino tejido por las Moiras

¿Está escrito nuestro futuro o lo construimos paso a paso?

La mitología griega ofrece una imagen poderosa: tres figuras misteriosas que hilan, miden y cortan el hilo de la vida. En este inspirador vídeo de TED-Ed, The Greek myth of the Fates’ prophecy narrado por Iseult Gillespie, descubrimos cómo los antiguos griegos entendían el papel del destino en la existencia humana. 

The Greek myth of the Fates’ prophecy - Iseult Gillespie

El mito de las Moiras

En la tradición griega, las Moiras (o Parcas en la mitología romana) eran tres deidades encargadas de controlar el destino de dioses y mortales:

• Cloto, la hilandera, tejía el hilo de la vida al momento del nacimiento.
• Láquesis, la medidora, determinaba la longitud de ese hilo, es decir, la duración y el rumbo de la existencia.
• Átropos, la inexorable, cortaba el hilo con sus tijeras, marcando el momento de la muerte.

Su poder era absoluto: ni siquiera Zeus podía desafiar su voluntad. Las Moiras representaban la idea de que la vida de cada ser estaba sujeta a un orden cósmico, una mezcla de azar y necesidad que los humanos no podían alterar.

Este mito invita a reflexionar sobre cómo las antiguas culturas se enfrentaban al misterio de la vida y la muerte, y cómo todavía hoy seguimos debatiendo entre el libre albedrío y el destino inevitable.

Vídeo: Go To Sleep by Radiohead (live) #Radiohead #GoToSleep #live #concert #concierto #music #song #canço #cancion #musica

Hoy domingo os propongo la canción de Radiohead titulada Go To Sleep en formato de video musical en directo:

Radiohead - Go To Sleep (Live)

Taken from Hail to the Thief (Live Recordings 2003-2009) out now digitally and available for pre-order on vinyl and CD releasing October 31st: https://waste.lnk.to/htttliveYT Written and performed by Radiohead. Mixed by Ben Baptie. Pre-production & candidate selection by Ian Davenport. Recorded by Steve Williams at Sound Moves, with Nigel Godrich. Tapes unearthed by Kevin McCabe and nurtured back to health by Kevin Vanbergen. Mastered by Matt Colton. Jim Warren FOH Engineer Andi Watson Lighting Designer Florent Bernard PA Designer Simon Rogerson PA Tech Tony Smith PA Tech Matt Jones FOH Tech Andy Beller Lighting Chief Ed Jackson Lighting Technician Mick Freer Lighting Technician Rob Gawler Lighting Technician Jon Woods Lighting Technician Ian Lomas Lighting Technician Graham Lees Monitor Engineer Clive Goodwin Monitor Technician Peter Clements Backline Chief Andrew Brown Stage Manager Duncan Swift Guitar Tech Adam Cummings Guitar Tech Rus Russell Drum/Keys Tech Jon Dix Camera Director Scott Johnson Max Specialist Stephen Otten Video Screen Tech Freddy DeBaillie Video Screen Tech Stephen Fitch Head Rigger Reuben Pinkney Rigger Brian Ormond Tour Manager Richard Young Production Manager Gavin McComb Production Assistant Edited by Jayla Smith Follow Radiohead: Join W.A.S.T.E. https://waste.lnk.to/signupYT Instagram https://waste.lnk.to/radiohead.instaYT Facebook https://waste.lnk.to/radiohead.fbYT TikTok https://waste.lnk.to/radiohead.ttYT Threads https://waste.lnk.to/radiohead.thYT Bluesky https://waste.lnk.to/radiohead.bsYT YouTube https://waste.lnk.to/radiohead.ytYT All links https://waste.lnk.to/radiohead.linksYT W.A.S.T.E. HQ - https://waste.lnk.to/wastehqYT Radiohead Public Library – https://waste.lnk.to/publiclibraryYT

Quote sobre la importancia de la amabilidad para dejar huella (leído en "Cómo ganar amigos e influir sobre las personas" by Dale Carnegie) #amabilidad #serhumano #influir #personas #amigos #DaleCarnegie

En el post de hoy os propongo esta frase sobre la importancia de la amabilidad para dejar huella, frase que aparece en "Cómo ganar amigos e influir sobre las personas" by Dale Carnegie:

"Pasaré por aquí una sola vez; por tanto, cualquier bien que pueda hacer o cualquier gesto de amabilidad que pueda tener hacia un ser humano, que sea ahora. Que no lo postergue ni lo descuide, porque no volveré a pasar por aquí."

from "Cómo ganar amigos e influir sobre las personas" by Dale Carnegie, Julieta Lionetti

Bologna Radiohead trip 2025 8 (by Emeshing) #Bologna #Italia #Bolonia #viaje #trip #travel #cronica #cronicas #emeshing #barcelona

 Esta crónica es la continuación de mis crónicas tituladas Bologna Radiohead trip 2025 , y en concreto el post de hoy es la continuación de Bologna Radiohead trip 2025 6 (by Emeshing).

Nos despertamos de nuevo en Bologna dispuestos a aprovechar al máximo nuestro último día en la ciudad. Desayunamos en el hotel, repitiendo un desayuno correcto y muy similar al del día anterior: sencillo, pero suficiente para empezar la jornada con energía. Es decir el desayuno a base de zumos, fruta, tostadas de pan con mantequilla y mermelada, magdalenas, tarta, yogurt, y todo ello regado con sendos cafés con leche de una máquina que no acababa de funcionar bien... demasiada leche para tan poco café!!!

Tras desayunar, recogimos las maletas, hicimos el checkout y las dejamos las Cabin Zero guardadas en el hotel para poder recorrer la ciudad sin peso y más comodidad. Con el día por delante, volvimos a perdernos por algunas calles del centro, visitando mercadillos locales y asomándonos a un par de museos que nos quedaban pendientes. Para comer optamos por algo rápido y típico, paninis de mortadela, acompañados esta vez por cerveza alemana en lugar de italiana. También aprovechamos para comprar los últimos souvenirs antes de regresar.

Al final de la tarde volvimos al hotel para recoger el equipaje y dirigirnos hacia la Stazione Centrale di Bologna, donde teníamos ya comprados los billetes del Marconi Express. El trayecto fue cómodo, casi sin gente en esos pequeños vagones, y en pocos minutos estábamos en el aeropuerto de Bolonia. De nuevo repetir que el servicio es excelente, deberíamos aprender en Barcelona!!!

Llegamos al Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna algo temprano, así que tocó esperar, pues los tornos automáticos que checkean el código QR de acceso no nos permitía acceder por too early. Lo hicimos frente a una tienda de Ferrari, dedicada no a coches sino a merchandising, especialmente ropa. Allí matamos un poco el tiempo antes de pasar el control. 

Una vez dentro de la zona de embarque de los vuelos del aeropuerto, compramos algo de comida y agua mientras buscábamos un asiento libre, algo complicado al tratarse de un aeropuerto pequeño. Tras un rato conseguimos sentarnos, y el vuelo terminó saliendo aproximadamente a la hora prevista.

En el vuelo esta vez aproveché por apuntar algunas notas y dormir....

La última sorpresa llegó a nuestra llegada al Aeroport de Josep Tarradellas Barcelona - El Prat . Y es que al ser el último vuelo procedente de Bolonia, y al aterrizar pasada la medianoche, el avión fue aparcado en una zona de aparcamiento de aviones de Vueling más cercano a la T2. El problema es que nos dejaron bastante lejos de la terminal, así que un autobús jardinera-lanzadera nos llevó primero hasta la T1 y, desde allí, pudimos finalmente llegar al parking y poner rumbo a casa. Cerramos así el viaje, cansados, pero satisfechos después de unos días intensos de desconexión total de la rutina diaria que nos consume.

Hasta aquí mis crónicas del Bologna Radiohead trip 2025, espero que os hayan gustado!!!

Bologna Radiohead trip 2025 7 (by Emeshing) #Bologna #Italia #Bolonia #viaje #trip #travel #cronica #cronicas #emeshing

Esta crónica es la continuación de mis crónicas tituladas Bologna Radiohead trip 2025 , y en concreto el post de hoy es la continuación de Bologna Radiohead trip 2025 6 (by Emeshing).

Nos levantamos más tarde de lo habitual, para descansar del ajetreo del pre-concierto, concierto de Radiohead, y post-concierto con todo el lío de la vuelta. Después de ducharnos y vestirnos nos fuimos a desayunar en el hotel, antes de que cerraran. El desayuno en el hotel fue reconstituyente a base de zumo de naranja y pomelo rojo, café con leche, tostadas con mantequilla y mermelada, bollos, madalenas, tartas y fruta.

Luego nos fuimos a recorrer la ciudad, pero de una forma más tranquila que los primeros días. Tratamos de ver cómo discurre la ciudad de Bologna un fin de semana, sobre todo en la parte más estudiantil de las universidades.

Fuimos a visitar algunos museos en el festival MAST - Foto Industria, la Pinacoteca Nazionale di Bologna, y el Palazzo Fava...

MAST - Foto Industria es la bienal de fotografía industrial y del trabajo impulsada por la Fundación MAST en Bolonia, un evento único que explora cómo la imagen documenta, cuestiona y reinterpreta el mundo productivo contemporáneo. Reúne exposiciones de fotógrafos y artistas internacionales en distintos espacios emblemáticos de la ciudad, abordando temas como la tecnología, la energía, el diseño, la manufactura y el impacto humano detrás de los procesos industriales. Su propuesta combina arte, innovación y reflexión social, convirtiéndose en una cita clave para comprender la evolución visual y conceptual de la industria moderna.

La Pinacoteca Nazionale di Bologna es uno de los museos más importantes de Italia y un referente esencial para comprender la evolución de la pintura emiliana e italiana entre los siglos XIII y XVIII, albergando una colección excepcional que incluye obras maestras de artistas como Giotto, Rafael, Parmigianino, Guercino, Guido Reni y los Carracci. Ubicada en el histórico complejo de Sant’Ignazio, la pinacoteca combina salas dedicadas al arte medieval y renacentista con espacios que muestran el esplendor del barroco boloñés, permitiendo al visitante recorrer de forma coherente la transformación estética y cultural de la región. Además, su cuidada museografía, las restauraciones permanentes y las exposiciones temporales aportan un enfoque dinámico que enriquece la experiencia, convirtiéndola en un destino imprescindible para quienes desean profundizar en la historia del arte italiano.

También tuvimos ocasión de la exposición “Michelangelo e Bologna” en el Palazzo Fava , que presenta un recorrido singular por la relación entre Miguel Ángel y la ciudad de Bolonia, centrado en las obras que el artista realizó durante sus estancias boloñesas a finales del siglo XV y comienzos del XVI. A través de esculturas, dibujos, documentos y material contextual, la muestra exploraba cómo aquel periodo influyó en su formación y en su evolución hacia un lenguaje plenamente renacentista. Entre los puntos más destacados figuraban los relieves creados para la Arca de San Domenico, piezas que revelan la energía y el virtuosismo temprano del maestro, así como la conexión artística y política que Bologna estableció con él en un momento clave de su carrera. La exposición ofrece una lectura profunda de un capítulo menos conocido de Miguel Ángel, mostrando la ciudad no solo como escenario histórico, sino como parte activa en la consolidación de su genio.

Fuimos a tomar un café en una cafetería muy curiosa y bien decorada, en el que las tazas salían "live fast drink coffee" y "stai bevendo caffé di filiera ad alto impatto positivo"

Antes de cenar nos tomamos un aperitivo en una terraza, donde pidiendo una cerveza nos invitaban a una especie de pizza. 

Luego fuimos a cenar en un restaurante muy chulo llamado Diana en el que disfrutamos de grandes platos a un precio caro y regado con un Barolo. El Ristorante Diana, situado en Via Indipendenza, es uno de los locales más emblemáticos de Bologna y un referente histórico de la cocina tradicional emiliana. Fundado en 1909, mantiene una atmósfera clásica de salón elegante con manteles blancos, madera oscura y un servicio de la vieja escuela que forma parte de su encanto. Su reputación se basa en la fidelidad a los grandes platos de la gastronomía boloñesa: los tortellini in brodo, las tagliatelle al ragù, el bollito misto con sus salsas y la cotoletta alla bolognese, elaborados con técnica impecable y respeto absoluto por la tradición. Frecuentado por locales, intelectuales y viajeros desde hace más de un siglo, Diana continúa siendo una institución que encarna el espíritu culinario de la ciudad y una parada imprescindible para quienes desean experimentar la auténtica cocina de Bologna.

La verdad es que la ciudad de Bologna nos ha encantado, y la comida aun mejor!!!

Hasta aquí la sexta crónica del Bologna Radiohead Trip 2025 7. Estas crónicas por Bologna continuarán en Bologna Radiohead trip 2025 7 (by Emeshing).

Bologna Radiohead trip 2025 6 (by Emeshing) #Bologna #Radiohead #Unipol #UnipolArena #trip #concert #music #concierto

 Esta crónica es la continuación de mis crónicas tituladas Bologna Radiohead trip 2025 , y en concreto el post de hoy es la continuación de Bologna Radiohead trip 2025 5 (by Emeshing).

Y después del gran momento del concierto de Radiohead en el Unipol Arena de Bologna, llegó el momento de volver al hotel. Como os comenté en la anterior crónica, este recinto está ubicado en Casalecchio di Reno a las afueras de la ciudad de Bologna. Si a la ida pudimos ir sin problemas con el tren, a la vuelta este servicio público estaba cerrado (cerraban a las 22:30h). Así que al salir preguntamo a una de seguridad que nos indicara la estación de autobuses, y desgraciadamente nos orientó al revés.

Así que cuando preguntamos tuvimos que ir hacia el otro lado del Ikea, justo en el lado opuesto, donde riadas de más de 15.000 personas del concierto iban a recoger sus coches en los parkings de las inmediaciones (los locales) mientras que o miles de guiris como nosotros que nos habíamos desplazado para ver el concierto solo nos quedaba llegar hasta una única línea de bus que nos conectaría hasta la ciudad de Bolonia.

En concreto la línea especial habilitada es la 975, que supuestamente dispone de servicio especial para los días de concierto. Si decía en la anterior crónica que la cola de acceso al Unipol Arena era un modelo de orden y buena planificación para acceder al recinto, todo lo contrario para subir al bus 975. Primero aglomeraciones para subir a 4 autobuses, que no hacían nada con la cantidad de gente que se agolpaban. No abrieron puertas hasta mucho rato después, y cuando lo hicieron las aglomeraciones me recordaron el aeropuerto de Berlin después de la final que ganamos contra la Juventus de Turin en Champions de 2015.

Se fueron los 4 autobuses hasta el tope de gente, y nos quedamos más de mil personas esperando a que hicieran el recorrido de ida y vuelta para recogernos de nuevo. En ese momento no lo sabíamos, y era desesperante ver que no había muchas alternativa.

Nos alejamos de la estación de autobuses del 975 para ver si podíamos llamas a un taxi, Uber, Bolt, Grab, lo que sea que nos recogiera vía app, pero nada, ninguno aparecía disponible a esas horas de la noche. Así que nos resignamos a volver a la NO cola esperando a poder subir a otro bus.

Finalmente, gracias a unos trabajadores del servicio del 975 que fueron llamando refuerzos, pudimos subir al bus, quizás más de 2 horas después de la finalización del concierto. Como comprenderéis, cuando el bus está tan lleno entras por la primera puerta abierta que vés, y es impracticable poder pagar. Así que creo que, como nosotros, nadie había pagado los casi 10€ por trayecto y persona de este bus especial. Si pusieran un poco de orden en la cola, la gente pagaría y todo sería mucho más ordenado y humano.

Al final sobre la 1:30h de la madrugada llegábamos al hotel de Bologna para descansar después de una tapa buena o experiencia increible en el concierto de Radiohead, y luego una tapa mala con el trayecto de vuelta.

Hasta aquí la sexta crónica del Bologna Radiohead Trip 2025 6. Estas crónicas por Bologna continuarán en Bologna Radiohead trip 2025 7 (by Emeshing).

Bologna Radiohead trip 2025 5 (by Emeshing) #Bologna #Radiohead #Unipol #UnipolArena #trip #concert #music #concierto

Esta crónica es la continuación de mis crónicas tituladas Bologna Radiohead trip 2025 , y en concreto el post de hoy es la continuación de Bologna Radiohead trip 2025 4 (by Emeshing).

Y llegó el gran momento. Después de la odisea para conseguir entradas para ver esta gira de Radiohead por Europa en 2025, finalmente conseguí entradas para ver el primer concierto en el Unipol Arena de Bologna. Aunque tengo que confesar que compré los billetes de avión y la reserva del hotel antes que las entradas, cosa que nunca debe hacerse, pero finalmente lo conseguimos.

Este estadio llamado Unipol Arena Unipol Arena, está situado en Casalecchio di Reno a las afueras de Bolonia, es el mayor recinto multifuncional cubierto de la región de Emilia-Romaña y uno de los más importantes de Italia. Inaugurada en 1993 y renovado en varias ocasiones, especialmente en 2011, cuando adoptó su nombre actual. Este Unipol Area acoge conciertos de grandes artistas internacionales, espectáculos, eventos deportivos y convenciones, como la reciente Copa Davis 2025. Con una capacidad que puede superar los 15.000 espectadores según la configuración, destaca por su versatilidad, su acústica mejorada tras las últimas reformas y su papel central en la vida cultural y de entretenimiento del área metropolitana de Bolonia.

El Unipol Arena donde Radiohead ofrecía su primer concierto en Bologna, desde el año 2012 cuando la banda de Oxford daba la gira The King of Limbs Tour y en esa ocasión actuó en el Arena Parco Nord de Bolonia.

Para llegar al recinto del Unipol Arena en Casalecchio di Reno, fuimos hasta una más que concurrida Bolognia Centrale para subir a un tren regional de TrenItalia hacia Casalecchio Garibaldi Palasport que en unos 20 minutos nos llevaría al recinto. El problema fue comprar los billetes, pues la web dejaba que desear, con lo que tuvimos que comprarlas en una pequeña máquina autoservicio de la estación, y luego encontrar la vía donde nos esperaba el tren. Tuvimos suerte y nos sentamos, aunque centenares de aficionados ya ocupaban el tren camino al Unipol Arena.

Al llegar casi vaciamos el tren, y fuimos andando hasta el Unipol Arena que se veía. Preguntamos a uno de seguridad para el acceso de Parterre Ingresso 6-7 que teníamos, y tuvimos suerte porque era la primera de las colas. Mientras que hicimos una cola bien ordenada de más de media hora, nos hicimos colegas de un inglés precisamente de Oxford que, como nosotros, no había encontrado en la ciudad más cercana y se había desplazado a Bologna para ver a Radiohead.

Intercambiamos experiencias de conciertos previos de la banda precisamente de Oxford, y el hombre nos explicó que había conocido a Tom Yorke un un bar en los 90 y pico, y que al parecer iba más pasado de drogas que otra cosa.

Al entrar al Unipol Arena, nos fuimos a una de las barras para cenar y luego para comprar algunas camisetas de recuerdo. Qué os voy a contar del concierto de Radiohead en Bolonia (Italia), pues que me encantó y que es difícil describir en palabras cuando es una banda que te ha servido de banda sonora en momentos tristes, en momentos difíciles, y en los mejores momentos de mi vida.

Este fue el setlist del concierto de Radiohead en Bologna:

Setlist – Radiohead, Bolonia 2025

1. Planet Telex
2. 2 + 2 = 5
3. Sit Down. Stand Up.
4. Bloom
5. Lucky
6. Ful Stop
7. The Gloaming
8. There There
9. No Surprises
10. Videotape
11. Weird Fishes/Arpeggi
12. Everything in Its Right Place
13. 15 Step
14. The National Anthem
15. Daydreaming
16. Subterranean Homesick Alien
17. Bodysnatchers

18. Idioteque

Encore:
19. Fake Plastic Trees
20. Let Down
21. Paranoid Android
22. You and Whose Army?
23. A Wolf at the Door
24. Just
25. Karma Police

Lástima que ni Reckoner fuera parte del setlist, pero muy bien. Quizás la acústica no es la mejor en el Unipol Arena, pero donde yo estaba a pie de escenario se escuchaba y se oía casi perfectamente. Hubo algún fallo durante el concierto que les perdono, sobre todo en la parte más electrónica.

La parte más álgida del concierto fue en Fake Plastic Trees, que fue el inicio de la parte más acústica del concierto y que seguramente conectó a aún más con un público entregado venido de todas partes.

Hasta aquí mi quinta crónica en Bologna, mañana os cuento el kaos de la vuelta. Estas crónicas por Bologna continuarán en Bologna Radiohead trip 2025 6 (by Emeshing).

Bologna Radiohead trip 2025 4 (by Emeshing) #Bologna #trip #cronica #Bolonia #Radiohead #historia

 Y continuamos con el cuarto episodio de las crónicas Bologna Radiohead trip 2025 que vienen del anterior episodio Bologna Radiohead trip 2025 3 (by Emeshing).

Continuamos recorriendo la ciudad de Bologna que contine secretos curiosos, como este canal que aunque dicen recuerda a Venecia a mi me recordó la ciudad de Girona...

Otra de las curiosidades de Bologna, y quizás de otras ciudades de Italia, es la gran cantidad de coches que circulan por sus cascos históricos. Por ejemplo, esta bonita plaza de Bologna se convertía cada día en un improvisado parking de coches en varias filas donde un gorrilla se encargaba de cobrar una cantidad por avisar al dueño si tenía que mover el coche. Alrededor varias terrazas y restaurantes con mucha gente...

No cometimos la turistada de subirnos al trenecito de la imagen, pero sí que es curioso verlo pasar por calles peatonales muy bonitas o plazas como esta que se encuentra justo detrás de la Basílica de San Petronio, la Piazza Galvani:

Precisamente allí se encientra esta curiosa estatua de Galvani en la plaza que lleva también su nombre, Piazza Galvani:

La estatua de Luigi Galvani, situada en la plaza que lleva su nombre junto a la Universidad de Bolonia, rinde homenaje a uno de los científicos más influyentes del siglo XVIII. Realizada en 1879 por el escultor Adalberto Cencetti, representa a Galvani sosteniendo en sus manos una rana, aludiendo a sus famosos experimentos de electricidad animal. Galvani (1737–1798), médico, anatomista y profesor boloñés, descubrió que los músculos de los animales podían contraerse al ser estimulados por una corriente eléctrica, un hallazgo que abrió el camino al desarrollo de la bioelectricidad y sentó las bases para el posterior invento de la pila por Alessandro Volta. La estatua, ubicada en pleno corazón académico de Bolonia, simboliza la estrecha relación entre la ciudad y su tradición científica milenaria.

Y luego fuimos a comer a un recomendable restaurante llamado Angolo Degli Orefici donde comimos a base de una ensalada caprese, piazzeta mortadella, tigelle celestino, tortellini gorgonoci, valpolicella ripasso y un vino bastante bueno Recchia Valpolicella Ripasso.

Hasta aquí el cuarto episodio de mis crónicas, y mañana podréis leer la continuación en episodio Bologna Radiohead trip 2025 3 (by Emeshing).

Bologna Radiohead trip 2025 3 (by Emeshing) #Bologna #trip #cronica #Bolonia #Radiohead #historia

Viene del post Bologna Radiohead trip 2025 2 (by Emeshing) y continúan las crónicas de nuestro viaje relámpago por Bolonia a continuación...

Estuvimos visitando algunas zonas interesantes de la ciudad como la Piazza del Neptuno que está presidida por una fuente de Neptuno, y alrededor se iban a celebrar algunos actos promocionales de la Copa Davis.

Y luego la Piazza Maggiore que es el corazón histórico de Bologna y uno de los espacios urbanos más emblemáticos de Italia. Rodeada de edificios medievales y renacentistas como el Palazzo del Podestà, el Palazzo d’Accursio y la imponente Basílica de San Petronio, ha sido durante siglos el escenario natural de la vida civil, política y social de la ciudad. En este amplio espacio peatonal se celebran mercados, actos públicos y eventos culturales, y desde sus losas de piedra se aprecia la armoniosa mezcla de estilos que caracteriza a Bolonia. Pasear por la Piazza Maggiore es sumergirse en la historia viva de la ciudad y entender por qué sigue siendo su punto de encuentro por excelencia.

Precisamente entramos a visitar la Basílica de San Petronio, una majestuosa iglesia dedicada al patrón de Bolonia, comenzó a construirse en 1390 como un ambicioso proyecto impulsado por el gobierno comunal para simbolizar el poder y la identidad de la ciudad. Concebida originalmente para ser incluso mayor que la Basílica de San Pedro en Roma, su tamaño final quedó reducido por decisiones políticas y religiosas, pero aun así se convirtió en una de las iglesias góticas más grandes del mundo. Su fachada inacabada, mitad mármol y mitad ladrillo, refleja la larga y compleja historia de una obra que se prolongó durante siglos. En su interior alberga valiosos frescos, capillas monumentales y el célebre meridiano solar trazado por Giovanni Domenico Cassini en el siglo XVII, testimonio del papel que la basílica ha tenido no solo en la vida espiritual, sino también en la historia científica y cultural de Bologna.

Como curiosidad explicar la línea meridiana de la Basílica de San Petronio , que es uno de sus elementos más singulares y un logro científico excepcional del siglo XVII. Fue diseñada en 1655 por el astrónomo Giovanni Domenico Cassini, quien aprovechó la gran altura y orientación precisa del templo para crear el meridiano solar más largo del mundo dentro de un edificio religioso, con una longitud de casi 67 metros. La línea está incrustada en el suelo de la nave y funciona gracias a un pequeño orificio en el techo (el gnomon) por donde entra un rayo de luz solar que, al mediodía, proyecta un punto luminoso sobre la línea. Este sistema permitía medir con enorme precisión el paso de las estaciones, determinar la duración del año solar y estudiar el movimiento aparente del Sol, convirtiendo la basílica en un auténtico observatorio astronómico. 

Luego fuimos a visitar la impresionante Biblioteca Comunale dell' Archiginnasio de Bologna 

La Biblioteca Comunale dell’Archiginnasio está situada dentro del histórico Palazzo dell’Archiginnasio, y es una de las instituciones culturales más importantes de Bolonia. Fundada en 1838, ocupa el antiguo edificio principal de la Universidad de Bologna, y conserva un patrimonio excepcional compuesto por manuscritos, incunables, mapas, cartas, obras raras y documentos que abarcan siglos de historia intelectual. Sus salas, decoradas con miles de escudos heráldicos y emblemas estudiantiles, evocan la vida universitaria de la época, mientras que su colección, especializada en historia local, humanidades y estudios boloñeses, la convierte en un centro de referencia para investigadores y amantes del patrimonio. Es un lugar donde arquitectura, memoria académica y saber escrito se unen para narrar la larga tradición cultural de la ciudad.

Hasta aquí este tercer post de mis crónicas por la bonita ciudad de Bologna (Italia)

Este post continuará en Bologna Radiohead trip 2025 4 (by Emeshing) 

Bologna Radiohead trip 2025 2 (by Emeshing) #Bologna #trip #cronica #Bolonia #Radiohead #historia

 Este post es la continuación de las crónicas Bologna Radiohead trip 2025 2 (by Emeshing)

Llegamos al aeropuerto de Bologna, con mñas turbulencias de lo previsto y también antes del horario previsto.

El Aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia (BLQ), está situado a unos 6 kilómetros del centro, y es el principal acceso aéreo a la región de Emilia-Romaña y lleva el nombre del célebre inventor boloñés de la radio. Inaugurado en 1933 como un pequeño aeródromo, fue ampliado significativamente en los años 70 y 80 para responder al crecimiento del tráfico aéreo, convirtiéndose en una infraestructura clave del norte de Italia. Hoy cuenta con una terminal moderna y compacta, una oferta variada de servicios, comercios, restauración y salas VIP, manteniendo un equilibrio entre un tamaño manejable y una capacidad operativa relevante para vuelos europeos y de medio radio.

Como no facturamos equipaje, nos fuimos directamente hasta el tren Marconi Express que conecta este Aeropuerto Guglielmo Marconi con el centro de la ciudad. Saliendo del avión compré los billetes de ida y vuelta por Internet de forma muy fácil en https://www.marconiexpress.it/en/ Lo que después nos sorprendió ver una cola enorme de gente para comprar los billetes en una sola máquina...

El Marconi Express nació como un ambicioso proyecto concebido a mediados de los años 2000 para dotar a Bolonia de un enlace rápido y moderno entre su aeropuerto y la estación central. Tras años de planificación y obras iniciadas en 2015, tomó forma un monorraíl elevado de 5 kilómetros diseñado para operar de manera automática y continua. Aunque la infraestructura quedó lista en 2018, su inauguración oficial llegó en noviembre de 2020, ofreciendo desde entonces un trayecto ágil y estable que completa el recorrido en unos 7 minutos, consolidándose como la opción más directa y moderna para desplazarse entre el Aeropuerto Guglielmo Marconi y el corazón ferroviario de la ciudad.

Los vagones del Marconi Express son ridículamente pequeños, pero el servicio es muy bueno, pues los trenes van automatizados y se cruzan en la estación de Lazzaretto, con lo que no paran de realizar el trayecto de 5:40am hasta media noche. Quizás lo más complicado es conseguir validar el billete en unas máquinas lectoras de QR que no son muy "rápidas".

Al llegar a la Bologna Central Station, tuvimos que pasar por toda la estación para entrar en la parte del centro de Bologna, y de allí a nuestro hotel NH La Gare Bologna, donde estuvimos muy bien.

Como llegamos muy temprano, las habitaciones aun no estaban listas, pero amablemente nos guardaron las maletas, y nos indicaron en un mapa algunos lugares para almorzar y visitar en la ciudad.

Así que sin peso, nos dispusimos a reconocer la ciudad con un eje Via dell'Indipendenza que está actualmente todo levantado finalizando las obras de un tranvía que cruzará Bologna. 

Ya empezando por esta calle, ya percibes el carácter señorial y de buen gusto de la ciudad, así como los bonitos pórticos o portaladas en los que discurren las calles de la ciudad.

Los pórticos de Bologna, declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, forman una red única de más de 60 kilómetros que recorre la ciudad y define su identidad arquitectónica. Nacidos en la Edad Media como ampliaciones de las viviendas para ganar espacio habitable, fueron evolucionando hasta convertirse en corredores continuos que protegen del sol y la lluvia, creando una experiencia de paseo inconfundible. Cada tramo tiene su carácter: desde los elegantes soportales del centro histórico hasta el larguísimo pórtico de San Luca, con casi cuatro kilómetros y más de seiscientas arcadas. Más que un elemento urbano, los pórticos son un símbolo vivo de la historia, la vida cotidiana y el ritmo social de Bolonia.

Encontramos un bonito bar / restaurante en el que nos llamó la atención su cuidada estética y sus bocadillos tipo foccacia con mortadella bolognesa. Así que entramos para almorzar a base de cafés con leche y para probar su famosa mortadela. Y dejarme que os explique más de la ciudad...

Bologna es una de las ciudades más antiguas de Italia. Bolonia tiene sus raíces en un asentamiento etrusco del siglo VI a. C. llamado Felsina, que más tarde fue romanizado bajo el nombre de Bononia. Gracias a su posición estratégica en la Vía Emilia, prosperó como centro comercial y administrativo del Imperio Romano. Durante la Edad Media alcanzó un papel aún más destacado: en 1088 se fundó su célebre Universidad de Bolonia, considerada la más antigua de Occidente, que atrajo a estudiantes y juristas de toda Europa y convirtió la ciudad en un foco intelectual de primer orden. En esta época se construyeron también muchas de sus torres y pórticos, elementos arquitectónicos que aún hoy definen su fisonomía.

A partir del siglo XVI, Bologna pasó a formar parte de los Estados Pontificios, periodo en el que experimentó un notable desarrollo artístico y urbano, con palacios, iglesias y vías monumentales que reflejan la riqueza cultural de la época. Tras la unificación italiana en el siglo XIX, la ciudad se consolidó como un importante centro industrial, universitario y político. En el siglo XX sufrió daños durante la Segunda Guerra Mundial, pero se reconstruyó rápidamente, manteniendo su tradición académica y su espíritu progresista. Hoy Bolonia combina un valioso patrimonio histórico con una vibrante vida cultural y gastronómica, consolidándose como una de las ciudades más dinámicas y vivibles de Italia.

Hasta aquí el segundo post de mis crónicas por Bologna, mañana más en Bologna Radiohead trip 2025 3 (by Emeshing)

Bologna Radiohead trip 2025 1 (by Emeshing) #Bologna #trip #cronica #Bolonia #Radiohead #historia

Hoy empiezo mis crónicas del viaje relámpago con Adriana para conocer la bonita ciudad de Bolonia o Bologna en Italia, así como para poder disfrutar del concierto de Radiohead en el Unipol Arena.

Ayer preparamos toda la logística para salir de madrugada. No sólo maleta, bueno mochila Cabin Zero, sino también el Out Of Office en el trabajo y la logística para los niños. Por cierto, lo de viajar sin maleta, parece que te obliguen, pues era más caro facturar o embarcar maleta que el propio billete de avión Barcelona - Bologna.

A las 3:20 am, sí en plena madrugada, me suena el despertador y no para ver un  partido de basket de la NBA, sino porque el avión sale muy temprano.... Me levanto medio zombie, y me preparo un café con leche sin intención de desayunar a base de... (@raventos ;-) ) pero al final acabo picando unas madalenas y no por hambre...

Me ducho, me visto, e intento dejar las cosas preparadas durante nuestra ausencia. Ayer con mucho trabajo, a penas pude hacer el check-in e imprimir el vuelo, reserva de parking y la reserva del hotel. Y además pude localizar un restaurante bueno para homenajearnos en Bologna, porque el resto de restaurantes a los que llamé o traté de reservar on-line estaban completos.

Subimos al coche, y a esa hora de la madrugada en la que se ponen las calles, era una delicia conducir. Así que un trayecto de 30 minutos sin tráfico, hubieran sido como una hora u hora y media en hora punta.

Llegamos al parking del Aeropuerto Barcelona El Prat Josep Tarradellas T1, y parece que hay más plazas disponibles de lo habitual. Además vemos más parejas que también se escapan de la rutina para desconectar del estrés en un fin de semana largo.

Me sorprende ver a las 5am de la mañana el aeropuerto tan lleno, pero es que el Aeropuerto de Barcelona tiene más de 53 millones de pasajeros cada año, así qué podía esperar... 

El control de equipaje es tranquilo y sin tener que deshacer el equipaje por control random extra. Y es que han instalado nuevas máquinas, así que no es necesario sacar todos los aparatos electrónicos del equipaje de mano. Firmo que sean así todos los controles. A ver a la vuelta...

Después nos vamos a desayunar y escogemos un restaurante llamado Santa María (que no Puerto) que nos recuerda a nuestro viaje a Thailandia de este verano con los niños (ver post ASIA WHITE LOTUS TRIP 2025 de Agosto 2025 en Emeshing.com).

Mientras desayunamos, pudimos relajarnos mirando la guía Lonely Planet de Bologna que me compré ayer a última hora:

Tengo ganas de comer buena mortadella típica de Bologna, un buen aperitivo, buena pasta tipo Tortellini o Tortelloni, buen café... ver algua de las zonas típicas de la ciudad, y disfrutar de estos días de desconexión junto a Adriana.

Emeshing desde el vuelo BCN-BLQ de Vueling con más turbulencias de las previstas, y al ser un vuelo tan temprano todos duermen mientras que yo escribo (defecto profesional).

Mañana sigo con la segunda parte de mis crónicas Bologna Radiohead trip 2025 2 (by Emeshing)

TED-ED: ¿Pueden las saunas hacernos vivir más tiempo? - Can saunas make you live longer? (by Max G. Levy)

🔥 ¿Pueden las saunas hacernos vivir más tiempo?

El vídeo de Max G. Levy analiza cómo un hábito ancestral —pasar tiempo en saunas— podría tener beneficios que van más allá de la relajación.

Estudios en Finlandia, donde el uso de saunas es parte de la vida cotidiana, muestran que quienes las disfrutan regularmente tienen menor riesgo de enfermedades cardiovasculares y una mayor esperanza de vida. El calor extremo hace que el cuerpo trabaje intensamente para enfriarse: aumenta la circulación, acelera el pulso y activa mecanismos similares al ejercicio moderado.

Sin embargo, aún no está del todo claro si la sauna por sí sola prolonga la vida o si forma parte de un estilo de vida más saludable en general. Lo que sí es evidente es que aporta bienestar, ayuda a reducir el estrés y favorece la salud del corazón.

👉 El mensaje central: la sauna no es magia, pero puede ser un aliado poderoso para cuerpo y mente.

TED-ED: Can saunas make you live longer? - Max G. Levy

Vídeo: We Suck Young Blood by Radiohead (live) #Radiohead #WeSuckYoungBlood #video #videomusical #musica #cancion #song

A continuación os propongo el vídeo musical del grupo británico Radiohead y su canción en directo We Suck Young Blood:

Radiohead - We Suck Young Blood (Live)

Taken from Hail to the Thief (Live Recordings 2003-2009) out now digitally and available for pre-order on vinyl and CD releasing October 31st: https://waste.lnk.to/htttliveYT Written and performed by Radiohead. Mixed by Ben Baptie. Pre-production & candidate selection by Ian Davenport. Recorded by Steve Williams at Sound Moves, with Nigel Godrich. Tapes unearthed by Kevin McCabe and nurtured back to health by Kevin Vanbergen. Mastered by Matt Colton. Jim Warren FOH Engineer Andi Watson Lighting Designer Florent Bernard PA Designer Simon Rogerson PA Tech Tony Smith PA Tech Matt Jones FOH Tech Andy Beller Lighting Chief Ed Jackson Lighting Technician Mick Freer Lighting Technician Rob Gawler Lighting Technician Jon Woods Lighting Technician Ian Lomas Lighting Technician Graham Lees Monitor Engineer Clive Goodwin Monitor Technician Peter Clements Backline Chief Andrew Brown Stage Manager Duncan Swift Guitar Tech Adam Cummings Guitar Tech Rus Russell Drum/Keys Tech Jon Dix Camera Director Scott Johnson Max Specialist Stephen Otten Video Screen Tech Freddy DeBaillie Video Screen Tech Stephen Fitch Head Rigger Reuben Pinkney Rigger Brian Ormond Tour Manager Richard Young Production Manager Gavin McComb Production Assistant Edited by Jayla Smith Follow Radiohead: Join W.A.S.T.E. https://waste.lnk.to/signupYT Instagram https://waste.lnk.to/radiohead.instaYT Facebook https://waste.lnk.to/radiohead.fbYT TikTok https://waste.lnk.to/radiohead.ttYT Threads https://waste.lnk.to/radiohead.thYT Bluesky https://waste.lnk.to/radiohead.bsYT YouTube https://waste.lnk.to/radiohead.ytYT All links https://waste.lnk.to/radiohead.linksYT W.A.S.T.E. HQ - https://waste.lnk.to/wastehqYT Radiohead Public Library – https://waste.lnk.to/publiclibraryYT

La historia real detrás ed la película Gran Turismo - Jann Mardenborough #GranTurismo #pelicula #videojuego #film #peli #movie #cine #streaming #Netflix #JannMardenborough #Mardenborough

 Gran Turismo: de la consola al circuito – la increíble historia real detrás de la película

En el cine solemos ver historias de superación que parecen imposibles: un joven desconocido alcanza la cima contra todo pronóstico, derribando prejuicios y demostrando talento en un mundo dominado por élites. La película Gran Turismo (2023), dirigida por Neill Blomkamp, parece responder a ese patrón… pero lo más sorprendente es que está basada en hechos reales.

La cinta cuenta la vida de Jann Mardenborough, un joven británico que pasó de jugar en su consola al mítico videojuego Gran Turismo a convertirse en piloto profesional de automovilismo. Una transformación que muchos tachaban de imposible, pero que la realidad terminó confirmando.

El origen: Gran Turismo, mucho más que un videojuego

Para entender la película, hay que remontarse al origen del fenómeno. En 1997, Polyphony Digital y Sony lanzaron el primer Gran Turismo para PlayStation. Su creador, Kazunori Yamauchi, soñaba con un simulador que acercara la conducción profesional a cualquier jugador desde casa.

Durante años, la saga no solo fue un éxito comercial (más de 90 millones de copias vendidas en total), sino que se convirtió en el referente de realismo en la simulación de conducción. La precisión de las físicas, el detalle de los circuitos y el catálogo de vehículos convirtieron el juego en una especie de “escuela virtual” para aspirantes a pilotos.

Nace GT Academy: el experimento soñado

En 2008, Nissan y PlayStation lanzaron un proyecto revolucionario: la GT Academy. Su objetivo era seleccionar entre los mejores jugadores del mundo y comprobar si podían trasladar sus habilidades virtuales a los circuitos.

El proceso era duro:

1. Clasificación online dentro del videojuego.
2. Selección de finalistas para pruebas físicas y psicológicas.
3. Entrenamiento en pista con coches reales bajo la supervisión de pilotos profesionales.

Miles de gamers participaron. Muchos eran jóvenes sin recursos para pagar academias de karting o ingresar en las costosas escuelas de automovilismo. GT Academy se convirtió en su boleto dorado hacia un sueño imposible.

El protagonista real: Jann Mardenborough

En 2011, un chico británico de 19 años llamado Jann Mardenborough se presentó al concurso. Su perfil era atípico: estudiante sin grandes logros deportivos, pero apasionado del videojuego desde pequeño.

Contra todo pronóstico, ganó la GT Academy. Lo que parecía una anécdota de marketing se convirtió en un fenómeno mundial: un jugador de consola se había ganado un asiento en un equipo de competición real.

Jann demostró rápidamente que no era solo un “gamer con suerte”:

• Obtuvo licencia profesional de piloto.
• Compitió en la European Le Mans Series y la GP3 Series.
• En 2013, participó en las 24 Horas de Le Mans, logrando un podio en su categoría LMP2.

Su historia inspiró titulares en todo el mundo: “Del sofá al podio”.

La película: cine, emoción y realidad mezclados

La película Gran Turismo dramatiza la historia de Jann, pero introduce cambios para darle más ritmo y tensión narrativa.

• Realidad: Jann efectivamente ganó la GT Academy y pasó de gamer a piloto.

• Ficción: algunos personajes, como el entrenador interpretado por David Harbour, son compuestos o inventados. No existieron como tales, pero simbolizan el escepticismo del mundo profesional hacia los gamers.

• Realidad: Jann logró competir en Le Mans y en categorías internacionales.

• Ficción: ciertos accidentes, romances y conflictos familiares están adaptados o exagerados para el cine.

El resultado es una mezcla de fidelidad histórica y dramatización, pero lo esencial se mantiene: la historia de un joven que rompió barreras gracias a su talento y a una oportunidad única.

Lo que representa esta historia

Más allá del espectáculo cinematográfico, la historia de Gran Turismo refleja varias lecciones:

1. La democratización del talento:
   El automovilismo es uno de los deportes más caros del mundo. Sin dinero, es casi imposible llegar. GT Academy demostró que la pasión y la habilidad podían abrir caminos alternativos.

2. La conexión entre lo virtual y lo real:
   Los simuladores dejaron de ser “juguetes” para convertirse en herramientas de entrenamiento. Hoy, muchos pilotos profesionales entrenan en simuladores avanzados, pero Jann fue pionero en demostrarlo en carne propia.

3. El poder de la innovación:
   La idea de Nissan y PlayStation fue arriesgada, pero generó un caso de éxito que unió dos industrias (videojuegos y automovilismo) de manera inédita.

Más allá de Jann: otros pilotos de la GT Academy

Aunque Jann es el rostro más mediático, no fue el único. Otros ganadores de GT Academy también llegaron a competir en campeonatos internacionales:

• Lucas Ordóñez (España): primer ganador en 2008, llegó a ser subcampeón de las 24 Horas de Le Mans en LMP2.

• Jordan Tresson (Francia) y Wolfgang Reip (Bélgica) también lograron carreras destacadas.

GT Academy dejó claro que el programa no era un truco publicitario, sino un semillero de pilotos reales.

Conclusión: un legado que trasciende la pantalla

La película Gran Turismo puede verse como una cinta de acción, adrenalina y superación personal. Pero lo que la hace única es que está inspirada en una historia real.

Jann Mardenborough y sus compañeros de GT Academy demostraron que los límites entre el mundo virtual y el real son cada vez más difusos. Lo que empezó con un joystick en la sala de estar acabó en los circuitos más prestigiosos del planeta.

En una época donde la innovación redefine industrias, la historia de Gran Turismo nos recuerda que los sueños pueden cumplirse de formas inesperadas, y que el talento puede florecer incluso en los lugares menos pensados.

Pelicula: Gran Turismo #GranTurismo #pelicula #videojuego #film #peli #movie #cine #streaming #Netflix

El otro día vi la pelicula Gran Turismo , disponible en streaming por Netflix:

La película Gran Turismo fue dirigida por Neill Blomkamp en 2023. Está protagonizada por Archie Madekwe, David Harbour, Orlando Bloom, Djimon Hounsou.

Como resumen de la película diríamos que está inspirada en la historia real de Jann Mardenborough, un joven que pasa de jugar al famoso videojuego Gran Turismo en su habitación a convertirse en piloto profesional de carreras. La trama mezcla superación personal, pasión por el motor y el reto de convertir un sueño en realidad.

La película Gran Turismo recaudó 120 millones de dólares en taquilla mundial, con un presupuesto aproximado de 60 millones.

La verdad es que la película es recomendable para los aficionados a los coches y a la velocidad en general, así como a los fans de los videojuegos y jugones de la saga de videojuegos Gran Turismo. Es apta para mayores de 12 años sin problema.

Vaya, que os recomiendo la película Gran Turismo

Mañana os cuento algo más de los intríngulis de la película y su historia real...

Quote de Ludwig Boltzmann, Ehrenfest y la transmisión de la verdad en la ciencia (leído en MANIAC by Benjamin Labatut) #quote #frase #verdad #ciencia #transmision #LudwigBoltzman #Boltzman #PaulEhrenfest #Ehrenfest

Hoy os muestro la forma en que Ludwig Boltzman, Paul Ehrenfest afrontaban la verdad para comprenderla y transmitirla. Leído en el libro MANIAC by Benjamín Labatut

"Expón la verdad, escríbela con claridad y defiéndela hasta tu muerte: ese era el lema personal de Boltzmann, y Paul, su discípulo más aventajado, lo asumió como propio. La influencia y el respeto que Ehrenfest suscitaba en tantos físicos excepcionales se debía a su capacidad de examinar las ideas de los demás, someterlas a un escrutinio despiadado, comprender sus fundamentos y luego transmitir esa sabiduría con tanta pasión y entusiasmo que sus alumnos sentían que accedían a ellas por acto de magia."

from MANIAC by Benjamín Labatut

La cita de MANIAC de Benjamín Labatut nos sitúa frente a una genealogía intelectual dentro de la física moderna, condensada en tres nombres: Ludwig Boltzmann, Paul Ehrenfest y el propio Labatut como narrador. Para comprender qué se nos quiere transmitir, conviene detenerse primero en quiénes eran estos personajes y cuál fue su papel en el desarrollo de la ciencia.

Ludwig Boltzmann (1844–1906) fue un físico austriaco fundamental en el nacimiento de la mecánica estadística y de la termodinámica moderna. Su trabajo buscaba explicar cómo las leyes macroscópicas de la física —como la segunda ley de la termodinámica— podían derivarse del comportamiento microscópico de átomos y moléculas. En su tiempo, las ideas atomistas no estaban universalmente aceptadas, y él libró intensas batallas intelectuales y personales para defenderlas. Su lema, citado en el pasaje: “Expón la verdad, escríbela con claridad y defiéndela hasta tu muerte”, refleja tanto su rigor científico como su carácter apasionado y combativo. Trágicamente, Boltzmann se quitó la vida en 1906, en parte por la presión y la incomprensión de sus contemporáneos hacia sus ideas, que solo décadas más tarde se reconocieron como pilares de la física moderna.

Paul Ehrenfest (1880–1933), discípulo aventajado de Boltzmann, fue un físico austro-holandés que jugó un papel crucial como mediador y transmisor de conocimiento en la época de transición entre la física clásica y la mecánica cuántica. Más que por descubrimientos espectaculares, se destacó por su capacidad pedagógica y su talento para sintetizar y clarificar teorías complejas. Fue profesor en la Universidad de Leiden, donde su casa se convirtió en un lugar de peregrinación para figuras como Einstein, Bohr y Heisenberg. Lo que se recuerda de él, y que Labatut resalta en el fragmento, no es tanto un hallazgo técnico sino su virtud como “puente”: Ehrenfest sometía las ideas a un escrutinio implacable, pero al mismo tiempo las transmitía con tal pasión que sus alumnos tenían la sensación de tocar el corazón de los problemas científicos. Su vida también acabó en tragedia, al suicidarse en 1933.

En el pasaje, Labatut los presenta no como meros científicos, sino como símbolos de un compromiso absoluto con la verdad y con la enseñanza. Boltzmann representa la lucha titánica del científico contra la incomprensión, la soledad y la resistencia de la época. Ehrenfest, en cambio, simboliza la capacidad de absorber, cuestionar y devolver el conocimiento transformado, iluminado por una claridad pedagógica casi mágica. Ambos son, en última instancia, figuras que muestran el precio humano que puede conllevar el avance del pensamiento científico.

Lo que transmite Labatut en el pasaje

Labatut utiliza estas figuras históricas para explorar un tema recurrente en su obra: la relación entre el conocimiento, la pasión y la fragilidad humana. En MANIAC, como en Un verdor terrible, los grandes avances científicos aparecen entrelazados con episodios de obsesión, sufrimiento y locura. El autor no describe a los científicos como héroes de una historia lineal de progreso, sino como seres profundamente humanos que arriesgan su equilibrio emocional e incluso su vida en la búsqueda de la verdad.

En esta cita, lo que se transmite puede sintetizarse en tres planos:

1. El compromiso con la verdad. Boltzmann encarna la idea de que el científico debe defender sus convicciones incluso frente a la adversidad, con un compromiso absoluto que puede llegar hasta lo personal.

2. La pedagogía como magia. Ehrenfest representa la importancia de la transmisión del conocimiento: no basta con descubrir; es necesario comprender, depurar y comunicar. Su figura pone en valor la enseñanza como un acto de creación casi tan esencial como la investigación misma.

3. La tensión entre razón y fragilidad. Ambos, Boltzmann y Ehrenfest, acabaron en el suicidio, lo que refleja la cara oscura de esa búsqueda. Labatut sugiere que el avance del pensamiento humano conlleva un precio, que quienes se acercan demasiado a las fronteras del conocimiento pueden pagar con su equilibrio vital.

El narrador, al incluir este retrato en MANIAC, quiere que el lector se pregunte qué significa realmente “buscar la verdad” y hasta dónde estamos dispuestos a llegar en su defensa. No se trata solo de un elogio al rigor científico, sino también de una advertencia sobre el peso insoportable que esa misión puede tener en la vida de quienes la asumen.

En definitiva, el pasaje nos muestra que Boltzmann y Ehrenfest fueron más que físicos brillantes: fueron símbolos de la lucha entre claridad y oscuridad en la ciencia, hombres que dejaron huella no tanto por fórmulas o experimentos concretos, sino por la intensidad con la que defendieron la verdad y la pasión con la que la transmitieron. Labatut, al rescatarlos, quiere transmitir al lector el dramatismo de esa empresa: que el conocimiento es luminoso, pero también puede ser devastador.